“在中國每售出兩款硬核越野SUV，就有一輛是坦克”，在國內越野市場，長城汽車的坦克品牌起著舉足輕重的作用。 坦克700 Hi4-T的加入也將使該坦克為中國硬核高階越野車樹立新的標桿。 2月26日晚，坦克700 Hi4-T正式上市，坦克700 Hi4-T限量版建議零售價70萬元，至尊版建議零售價46元8萬元，終極版建議零售價為4280,000元。 從產品上看，坦克700 Hi4-T是國內首款採用中國唯一大排量混合動力架構的30T Hi4-T，標配機甲風格外觀和3個差速鎖，展現了其在越野方面的實力。 
此外，坦克700 Hi4-T雖然定位為新能源硬核越野車，但舒適性依舊強，內飾部分在座椅、音響等方面都很豪華，並以NVH效能為目標，與一般純越野車形成了明顯的區別，這也讓坦克700 Hi4-T除了越野之外，更能照顧到使用者的日常需求。 
值得注意的是，在預售期間，坦克700 Hi4-T已經顯示出火熱銷售的潛力，據官方訊息，春節前，坦克700 Hi4-T和首款限量版已經開放預售，70臺首款限量版在55秒內售罄，坦克700 Hi4-T完成了72小時的3128訂單。 技術築起了高牆，坦克700 Hi4-T的最大亮點可能是罕見的可以感知的是，隨著中國汽車市場日趨成熟，國產越野車市場開始迎來春天，越來越多的自主品牌借助電動化湧入市場。 然而，在越野車市場，大排量越野車因排放法規的影響逐漸消失，電動化主動權的自主品牌缺乏開發大排量發動機的能力。 
直到坦克700 Hi4-T的出現，全球絕對罕見的大排量混合動力架構，將大排量發動機和電氣化技術的優勢完美融合在越野產品中，為使用者帶來了遠超過去的動力體驗。 具體來說，坦克700 Hi4-T由3配備0T V6發動機和9HAT變速箱由30T Hi4-T大排量混合動力系統提供385kW的綜合功率和高達800Nm的最大扭矩（限量版為850Nm）。 
基於這些效能引數，Tank 700 Hi4-T可以在5秒內達到000加速的水平，超過了梅赫西迪-賓士G500，至於新款普拉多和其他配備混合動力系統的產品，坦克700 Hi4-T的效能引數也完全優越。 更重要的是，這種動力系統突破了自主品牌在大排量發動機和高階變速箱領域的長期技術空白，“大排量混合動力車”在全球市場上絕對是罕見的。 更令人驚奇的是，這款動力總成的WLTC綜合油耗僅為297L 100km，進料油耗僅為109l/100km。當然，坦克700 Hi4-T作為硬核高階越野車的代表，在越野能力上也非常“頂級”，保留了機械四輪驅動+三鎖，採用非解耦四輪驅動結構，動力輸出更完整，適應性更強，並提供12種駕駛全地形模式，適應使用者全場景出行。 
此外，Tank 700 Hi4-T也是自有品牌中唯一配備電子可斷開穩定桿的車型，在功能上可以將懸架回彈行程提高60mm，從而增加車輪與地面的接觸面積，從容地通過大部分越野困難。 同時，隨著車速的增加，自動連線穩定桿，減小車輛轉彎時的側傾角，增強行駛穩定性。 
此外，電子斷開穩定桿的懸架行程結合空氣懸架的120mm提公升行程，最終將這些資料組合成一體，車輛的接近角可以達到378°C，離去角 376°C，最大涉水深度達到970mm。 要知道，路虎攬勝的涉水深度只有900mm，所以坦克700 Hi4-T在涉水能力和通行性方面已經超越了市場上大多數越野車。 可作為“都市SUV”使用，舒適感強，氣場感強坦克700 Hi4-T不僅具備硬核越野能力，還兼顧了使用者在非越野場景中的需求，這或許也成為坦克700 Hi4-T稱霸市場的又乙個**。 從駕駛艙內部來看，坦克700 Hi4-T配備了162寸浮動中控屏，123寸全液晶儀錶盤和HUD抬頭顯示器，具有智慧型時代的典型特徵。 
不僅如此，坦克700 Hi4-T在乘員的舒適度上下了很大的功夫，它配備了首款超廣角光纖雲床椅，通過後排無級電調可以實現141°靠背傾斜，更適合人體的休息角度，搭配145mm超厚座墊， 座椅加熱、座椅按摩、十點式安全氣囊按摩功能，大大增強了車輛的舒適性。全系標配16揚聲器哈曼卡頓音響系統，全速靜音專案，100多NVH特殊處理，能讓使用者不覺得這是硬核越野車。 
同時，坦克700 Hi4-T的尺寸為5090*2061*1952mm，軸距為3000mm，比坦克500更大，坦克500的尺寸已經超過了包括新款普拉多在內的眾多中大型硬SUV，這也使得坦克700 Hi4-T的舒適配置更具針對性。 當然，考慮到很多消費者在購買硬核越野車時的核心訴求還包括——光環，坦克700 Hi4-T更合適。 
此外，除了機甲風格和硬朗的線條外，坦克700 Hi4-T前部裝飾的Bromo Volcano Eye大燈還配備了260顆LED燈珠，並配備了全球首創的旋轉開閉快門葉片，為車輛增添了許多時尚和科技感。 即使沒有以越野為核心需求的使用者，選擇坦克700 Hi4-T也可以滿足他們的需求。 整體來看，對於高階越野車市場來說，坦克700 Hi4-T不僅具有強大的越野能力，而且具有無與倫比的稀缺性。 而即使撇開“越野”屬性不談，將坦克700 Hi4-T當成豪華城市SUV也沒什麼不對，畢竟它的舒適配置比同價位的Patrol和Prado強了不止一點點。