如果單純從銷量來看，寶馬無疑是豪華品牌，在國內純電動市場表現最好，原來低價加上經銷商大幅折扣，國產寶馬i3、ix3在銷量方面都不錯。 終端銷售資料顯示，2023年國產寶馬i3的總銷量為53,747輛，國產iX3也將有39,537輛，但略有下降。 目前，寶馬已在中國市場生產了四款純電動車型，覆蓋緊湊型SUV市場、中型車市場、中型SUV市場和中大型車市場。 不過，這還不是結束，寶馬集團的純電動小車也即將登陸中國市場，但其廠家並不是華晨寶馬，它已經被寶馬和長城合作的梁式汽車所取代，其品牌也變成了迷你車。
在工業和資訊化部第379批《道路機動車生產企業及產品公告》中，賓汽車生產的兩款純電動mini正式亮相，從車尾標記上，分別命名為“Cooper”和“Cooper S”。 名字的差異源於動機的差異。 庫珀型號最大功率135kw; Cooper S 車型的最大輸出功率為 160kW。 動力電池方面，均採用三元鋰離子電池，廠家為蜂巢能源科技有限公司
雖然是mini的純電動版，但外觀設計依舊保留了mini品牌的經典設計元素，前臉採用新能源汽車常見的封閉式前格柵，大燈組採用圓形設計。 車身側面依舊是迷你車型的經典設計，直頂有助於優化頭部空間。 車尾造型簡約，兩側尾燈通過裝飾面板連線，形成一體式設計的視覺效果，雖然尾燈的造型有所改變，但內容依然是標誌性的公尺形布局。 作為個性化車型，國產純電動版mini有白色、紅色、黑色和漸變車頂可供選擇。 車身尺寸方面，長寬高分別為3858（3863）mm、1756mm、1458mm，軸距為2526mm。 在輪胎尺寸方面，它有195 60R、50R17和225 40R18可供選擇。
在內飾設計方面，雖然目前官方訊息發布不多，但根據以往實踐的分析，應該和海外版車型一樣，圓形中控台顯示屏是其招牌設計。 至於配置，目前常見的舒適性、安全性和技術配置將出現在其上。
*是決定一輛車銷售走勢的關鍵，寶馬品牌國產純電動汽車能否在中國市場暢銷，乙個非常重要的原因就是它首先具有優勢。 新推出的國產寶馬5系和i5，以及之前推出的ix1和X1，基本實現了汽油和電力的同價，即將推出的國產MINI純電動車型也將延續這一定價規則。 參考19進口迷你98萬元起，小貓預計從國產MINI純電動車型**或18款起步98萬元起，略高於聰明精靈
小貓心藍色檢視。
Mini是乙個個性化品牌，其車型也是以年輕、運動為主，對於即將推出的Mini純電動車型來說，雖然這款車設計時尚，駕駛體驗也不會差，但三門四座設計，很大程度上影響了它的實用性，再加上其近20萬元的價格，注定了它少數大型玩具的命運。 從產品特點來看，更適合做家裡的第二輛或第三輛車，只適合城市通勤。 從目前國內市場的需求特點來看，國產MINI純電動車型的月銷量可能不足1000輛。