親愛的讀者，感謝您在百忙之中閱讀我的文章，這是對我努力的肯定，也是繼續創作的動力，我謹向你們致以最誠摯的敬意，希望能得到你們中的乙個"注意力"謝謝！
上週充滿了與月球有關的事件。 首先是俄羅斯的 Luna-25 落在它上面，然後輪到印度降落在 Chandrayaan-3 上。 這一切自然而然地引發了乙個問題：飛往月球是否真的是一件如此輝煌的事件，登陸月球有多難。
1.為什麼登上月球這麼難？
太空人定期飛往國際空間站，向太空發射越來越多的新衛星，這可以給人一種登陸月球並不困難的印象。 但實際上，為了做到這一點，你首先需要提高太空飛行器的軌道，使其最高點（遠地點）在我們的天然衛星後面。 為此，您需要獲得額外的速度，這反過來又會導致非常高的油耗。
此外，在繞月飛行並返回地球後，該裝置仍然無法通過降落傘降落在月球上。 為此，他首先需要剎車，這也需要額外的燃料。
2.有沒有可能不去月球就飛入太空？
月球在其軌道上不斷運動，並且由於軌道是橢圓形的，因此其運動速度不斷變化。 因此，有必要提前計算飛往該地點的所有飛行階段，以便在所需地點滿足它。
如果你不去那裡會怎樣？ 這完全取決於初始速度。 如果小於 112 公里秒，然後裝置將簡單地返回地球; 如果它大於或等於該值，它將離開地月系統並成為太陽的衛星。 它甚至可能完全離開太陽系，但為此，當它離開地球大氣層時，它需要比 16 快65公里秒
3.有必要進入月球軌道嗎？
在飛往月球、著陸和返回的過程中，太空飛行器通常必須進入月球（以月球為中心）的軌道。 從理論上講，著陸時不需要這樣做，因為在飛越過程中，您可以立即剎車並坐在需要的地方。
但是，通常需要額外檢查現場或更改裝置旋轉的軌道平面，以便在著陸前降落在極點附近。 在所有這些情況下，進入月球軌道的機動都是強制性的。
也進入軌道。
阿波羅任務不得不去月球。 畢竟，指揮艙仍然處於以硒為中心的軌道上，其目的是將太空人送回地球。 這樣做是為了節省燃料。
4.什麼是“軟著陸”？ 實施起來有多容易？
僅僅飛向月球並降落在月球上是不夠的。 如果不降低速度，裝置將墜毀在月球表面 - 這通常被稱為“硬著陸”。 “軟著陸”意味著著陸後，太空飛行器不會被摧毀，將繼續執行。
降低登陸月球的速度比登陸地球更困難，也更容易。 一方面，它沒有可以利用摩擦力進行制動的氣氛。 另一方面，加速裝置在下降過程中的重力加速度在這裡要小得多。 因此，月球探測器依靠自己的噴氣發動機來實現軟著陸。
5.太空飛行器在月球上著陸了多少次？
迄今為止，已經有45次登月。 其中22個國家在進行自動檢測方面非常嚴格：蘇聯“粉碎”其裝置七次，美國九次，日本兩次，俄羅斯，印度，中國，歐盟和以色列各一次。
自動變速箱成功實現了16次軟著陸。 其中，7個屬於蘇聯，5個屬於美國，3個屬於中國，1個屬於印度。
人類的最高成就是載有太空人的太空飛行器軟著陸6次。 所有這些都是在美國阿波羅任務的框架內進行的。 載人飛行器在月球上沒有一次硬著陸。
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