十年前的2014年，052D驅逐艦主力艦172“昆明”號交付海軍並正式投入使用。 當我第一次進入服務時，恐怕沒有多少人預見到這一點。
“昆明”號的首次服役令人印象深刻，畢竟它是當時中國海軍最先進的驅逐艦。 然而，當它完成第乙個十年的服役時，052D驅逐艦的數量已經超過了30艘，遠遠超出了預期。
當時，許多人認為052D驅逐艦太先進，建造成本太高（按照當時的標準）。 網上有不少人建議，中國海軍應以052D驅逐艦為核心，批量生產052C驅逐艦，少量生產052D驅逐艦。
在當時看來，052D驅逐艦的作用類似於美國海軍的提康德羅加級巡洋艦，而052C驅逐艦的作用類似於伯克級驅逐艦。 這樣的配置被認為是最理想的。 然而，事實證明，052D驅逐艦的發展超出了最初的假設，成為中國海軍不可忽視的重要力量。
然而，誰能想到，直到2016年，一直以不盡如人意的速度建造的052D驅逐艦，在未來五年內如雨後春筍般湧現，數量突然增加到25艘。
僅僅兩三年後，又掀起了新一輪的052D驅逐艦建造狂潮，使其數量達到30多艘。 僅在 2023 年，僅今年就有 7 艘船成功下水。
052D驅逐艦，原本給人的印象是珍貴稀缺的核心主力，如今已經無處不在，成為普通驅逐艦的代表。
毫無疑問，052D驅逐艦已經成為我海軍的中堅力量，目前有25艘在役，足以組成兩個完全由驅逐艦組成的航母戰鬥群護航編隊。
那麼，為什麼我國海軍選擇大規模建造052D驅逐艦作為主力呢？ 它能夠在我軍中佔據主要位置多久？ 它還能再戰20年嗎？
052D驅逐艦之所以能夠大規模建造，成為我海軍的主力軍，在我看來，離不開三個“好”：好用、好建、便宜。
“有用”是指052D驅逐艦的效能和可靠性。 雖然它的排水量只有7000噸，但它四面八方都配備了有源相控陣雷達，並攜帶了一枚主動防空飛彈。
052D驅逐艦的區域防空能力比大多數9000噸級伯克級驅逐艦更強，尤其是在飛彈數量和數量上領先。 要知道，即使是後來的伯克級驅逐艦，也需要依靠飛彈的尺寸和數量優勢，才能超越052D驅逐艦。
對於一艘只有7000噸的驅逐艦來說，這實在是太難得了，威力也太強了。 在中國海軍使用十年的過去十年中，052D驅逐艦即使在高強度的遠洋部署任務中也表現出了出色的服務和可靠性。
一艘既能打又能幹的驅逐艦，自然會得到海軍的高度認可，因此會大量生產。 為了實現規模化生產，首先要保證這種生產易於製造。 所謂“好製造”，不僅關乎建造成本低，還關乎技術的成熟度、設計和工藝的簡單性、造船廠的生產能力。
不考慮建造成本，讓我們看看052D驅逐艦的技術成熟度，設計和工藝的難度。 總的來說，052D驅逐艦是052C驅逐艦的公升級版，整體設計延續了052C的特點。 這大大降低了設計的難度，最大限度地利用了052C驅逐艦的設計和工藝。
在技術成熟度方面，052C驅逐艦解決了052D驅逐艦的大部分問題。 第一批052C驅逐艦存在一些可靠性問題，例如作戰系統崩潰等，但這些問題在多年的改進中得到了妥善解決。
這些改進已應用於052D驅逐艦，確保我們的艦隊配備了經過驗證的、值得信賴的技術。 這不僅是技術上的改進，也是對船隊安全的保證。
說到**，052D驅逐艦的成本確實相當便宜。 據各種訊息來源稱，即使經過多次公升級，建造一艘052D驅逐艦的初始成本可能也只有30億元人民幣。
第三批和第四批052D驅逐艦的建造成本不到40億元。 按照目前的匯率，這還不到6億美元，幾乎相當於一艘美國海軍瀕海戰鬥艦的成本。
考慮到這樣一款效能出眾、成本低廉的****，不禁讓人不禁思考，在任何一支海軍中，誰會不急於大批量建造呢？
至於主倉能維持多久？ 在中國海軍內部，對052D驅逐艦的未來有兩種截然不同的看法。
一種觀點認為，由於052D驅逐艦效能比高，而且在全球綜合性能中也處於前列，因此有望在未來20年內發揮中國海軍主力艦的作用。
另一種觀點認為，052D驅逐艦已經達到了效能的巔峰，缺乏進一步公升級的潛力，但以目前的狀態，足以滿足中國海軍的需求，可以長期穩定地作為主力艦使用。
未來，隨著我們面臨的挑戰越來越多，052D驅逐艦可能難以滿足海軍的需求。 由於缺乏公升級潛力，它可能會被 055 Grand Drive 或其他更新的水面戰艦取代。
在我看來，這兩種說法實際上突出了052D驅逐艦的優缺點。 顯然，這些優勢和劣勢的重要性會因情況而異。
如果未來威脅和挑戰的增加不明顯，那麼052D驅逐艦仍然可以繼續扮演海軍主力艦的角色。 但是，如果我們面臨的威脅急劇上公升，那麼可能需要像055驅動器這樣的先進戰艦來承擔主要責任，而052D驅逐艦可能會被重新定位為輔助力量。
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