——專訪京東物流X事業部倉儲五金產品負責人袁明健
京東物流致力於提供全面的物流機械人技術解決方案，以滿足不同客戶的需求。 經過多年的發展，京東物流已形成以四大核心物流機械人為代表的產品矩陣，並已成功落地數百個物流機械人專案。 未來，京東物流將走“從單機到整合再到行業綜合解決方案”的路徑，為客戶提供卓越的專案服務。
前言
得益於物流行業的不斷發展、技術進步、人口紅利的減少、企業數位化戰略的普及、智慧型製造戰略的實施等因素，包括物流機械人在內的智慧型物流市場近年來呈現出快速發展態勢。 公開資料顯示，2020年中國智慧型物流行業整體市場規模接近6000億元，2022年這一資料將超過8500億元，復合年增長率超過20%。
作為中國物流領域的龍頭企業，京東物流持續大力投入物流技術研發與應用，並於2016年正式成立京東物流X事業部，專注於打造行業領先的無人技術。 基於豐富的業務場景和巨大的業務量，京東物流在技術迭代公升級方面具有得天獨厚的優勢，經過多年的深耕，形成了以“狼”貨到人系統、“狼”貨到人系統、視覺化機械臂揀選系統、卸垛系統、自動配送牆為核心的物流機械人產品矩陣，在3C電子領域成功落地了數百個不同場景的物流機械人專案， 醫藥、消費品等行業。
近日，京東物流X事業部倉儲五金產品負責人袁明健接受了本雜誌的專訪，詳細分享了京東物流在物流機械人專案落地方面的經驗和思考。
記者在您看來，物流機械人通常包含哪些型別的產品，使用它們的主要場景和環節是什麼？
袁明健目前，行業尚未形成物流機械人的定義和範圍的統一標準。 就京東物流X的內部分工而言，我們認為“物流機械人”是指一種不同於過去傳統自動化物流裝置的新型智慧型物流裝置。 從形式上看，它主要以可移動的物流裝置為基礎，但也包括一些固定的物流裝置，如機械臂。
京東物流視覺機械臂。
近年來，隨著機器視覺、演算法、大資料等技術的發展，機械臂不再是過去的純機械操作，而是融合了很多智慧型技術，所以我們也把它看作是物流機械人。
物流機械人應用範圍廣泛，在工業製造、商業流通、物流中心、醫療等行業都有全方位的應用。 在這些應用場景中，物流機械人主要用於原材料和成品的儲存、線邊和生產線的搬運、卸垛、裝卸車輛以及配送和分揀。
京東物流亞洲排名第一。
記者：關於京東物流物流機械人的研發思路、產品布局和主要功能，請全面介紹一下。
袁明健京東物流自主研發的物流機械人的思路是滿足京東物流的實際需求，逐步拓展產品線，實現外部賦能，推動全行業數智化發展。 我們開發了“地狼”貨到人系統、“天狼”貨到人系統、視覺化機械臂揀選系統、卸垛系統、自動配送牆等自有產品，提高倉儲分揀的效率、準確性和數智化能力。
京東物流亞洲瀋陽智慧型產業園“地狼”智慧型倉。
具體來說，“天狼”貨到人系統和“地狼”貨到人系統是我們布局智慧型倉儲的重點產品，通過自動化的入庫、搬運和智慧型揀選，大大提高了倉庫的運營效率和準確性。
視覺化機械臂揀選系統 卸垛系統在揀選和卸垛過程中起著重要作用，採用先進的視覺識別技術和機械臂控制，機械人可以準確識別和抓取貨物，實現高效的揀選和卸垛作業。 這不僅提高了物流的速度和準確性，還降低了人工成本和潛在的人為錯誤。
伊藤忠服飾倉庫投入使用京東物流自動配送牆。
自動放置牆系統用於貨物的分配和分揀。 通過自動識別和配送，根據目的地和訂單要求，將貨物有序地分配到不同的車廂，使分揀的效率和準確性大大提高。
記者：請您介紹一下京東物流近年來的物流機械人專案嗎？ 與其他物流系統相比，物流機械人系統專案有哪些特點？
袁明健經過近幾年的發展，我們已經在3C電子、汽車零部件、精密儀器製造、醫藥、消費品、園區、教育等多個行業和場景落地了數百個物流機械人專案，積累了豐富的專案實施經驗。
與其他物流系統相比，物流機械人系統專案具有以下特點：
首先，精度。 通過物流機械人系統，我們能夠實現高達99揀選準確率達99%。 對於許多企業來說，尤其是電子行業的企業，準確性是其運營的關鍵因素。 傳統方法也可以達到這種精度，但與物流機械人系統相比，需要增加多個人工審核流程，人工成本會增加。
第二，密度高。 物流機械人系統大大提高了空間利用率，如“天狼”貨到人系統，可將儲存密度提高300%和500%。 這意味著客戶能夠更有效地利用倉庫和生產線的空間，實現更高的儲存密度。
第三，效率高。 物流機械人系統能夠更快、更短的時間完成任務，從而提高物流效率，加快訂單處理和產品交付。
第四，靈活性。 物流機械人系統非常靈活，可以適應不同的環境和需求。 我們的系統可以根據客戶的要求進行定製和調整，以滿足他們的特定物流需求。
第五，智慧型。 結合京東物流的大資料和技術能力，我們的物流機械人系統採用先進的演算法設計，可以智慧型高效地完成群體機械人的排程、大規模訂單的形成和排程，我們的先進演算法還獲得了北京市科技進步獎，並入圍了弗朗茨·厄德曼獎， 全球運籌學與管理科學界的最高獎項。此外，我們的物流機械人還充分結合了人工智慧、5G、數字孿生等先進技術，可以滿足客戶在更智慧型場景下的需求。
記者一般來說，物流機械人專案從規劃到實施需要經過哪些階段？ 每個階段的具體任務和優先事項是什麼？
袁明健物流機械人專案通常經歷以下主要階段：規劃階段、入駐準備階段、實施和交付階段以及支援和維護階段。
在規劃階段，我們與客戶合作，深入了解專案的需求和目標。 這包括與客戶進行詳細的討論和需求分析，以確定專案的範圍、目標和交付標準。 根據客戶的需求和目標，進行詳細的資料分析、可行性方案論證，選擇合適的物流機械人裝置，制定詳細的業務流程和規劃方案，確保規劃方案能夠支援客戶目標，滿足客戶需求。 這一階段的重點是確保了解客戶的真正需求，明確定義專案的目標和交付標準，並設計合理的解決方案以滿足客戶的需求。
在入職準備階段，工程團隊將按照專案計畫，聯合各方協調工程設計、鏈條管理、生產測試等方面的工作，確保物流機械人的準備工作按計畫完成。
在實施和交付階段，在專案經理的統籌規劃下，派遣專業技術人員到現場進行裝置的安裝、除錯和培訓，支援客戶的試執行，並與客戶緊密合作，確保系統的順利部署和實施。 在這個階段，良好的專案管理技能是關鍵。
在支援和維護階段，我們提供全方位的技術支援和維護服務，定期進行系統檢查，解決客戶問題並提供持續的技術支援，以確保系統的穩定執行和持續改進。 在這個階段，確保系統的穩定執行和客戶滿意度至關重要。
最後，還取決於專案的持續改進潛力，即專案完成後是否有進一步改進和優化的空間。 這些指標和評估標準可以幫助我們評估物流機械人專案的成功。
記者：請談談代表性專案，京東物流如何保證物流機械人專案的順利實施？
袁明健乙個很好的例子是我們最近與一家大型電子產品製造商合作的專案，客戶選擇了我們的“Sky Wolf”貨到人系統。 下面結合上述幾個專案實施階段進行介紹：
首先，我們與客戶的規劃、物流、技術等團隊進行了深入的需求分析，雙方通過詳細的討論和現場走訪，緊密合作，明確了客戶想要實現的目標和要完成的任務。
接下來，我們進行了詳細的解決方案設計，包括資料分析、工藝設計、裝置選型、工藝布局、規劃方案等。 在這個過程中，定製和創新非常重要，每個客戶的目標、需求和客觀情況都不同，我們必須根據當地情況制定符合客戶實際的解決方案。 在本專案中，我們通過“天狼”系統，在低空間內創造了一種獨特的“上倉下檢”質檢方式，既有效利用了質檢區的空間，又提高了質檢效率。
在入學前的準備階段，非常注重質量和進度控制。 我們的工程團隊和生產團隊與最好的企業主密切合作，以確保“天狼”的零件和外圍裝置按計畫到達和生產。 同時，我們進行了多輪系統測試和優化，以確保系統的效能和穩定性。
在專案部署階段，我們與客戶團隊密切合作，對系統進行安裝、除錯和培訓; 組建了專業的專案實施和交付團隊，派出專業技術人員到現場進行安裝除錯，對客戶操作人員進行培訓，確保他們熟練操作和維護系統。
為了確保專案的成功，我們與客戶建立了長期的合作關係。 我們提供全方位的技術支援和維護服務，並定期進行系統檢查和效能優化。 同時，與客戶保持密切溝通，及時解決問題，傾聽反饋和需求。
宜安倉電子元器件倉庫投入使用京東物流第三代“天狼”系統。
一般來說，物流機械人專案從規劃到實施的關鍵步驟包括深入的需求分析、詳細的解決方案設計、高質量的生產過程控制、高質量的交付和培訓，以及長期的技術支援和維護。 通過這些步驟，我們能夠確保專案成功滿足客戶的需求，並為他們帶來實實在在的利益。
記者：你平時如何評價乙個物流機械人專案的成功與否？ 在這個過程中，您認為雙方應該如何有效合作？
袁明健為了評估物流機械人專案的成功，我們將檢視幾個具體的指標和評估標準：
首先，這取決於專案是否按時完成，是否達到預期的目標和要求。
其次，專案的成本效益，專案的成本是否控制在合理範圍內，並能帶來預期的經濟效益。
第三，物流機械人系統的效能也很重要，即是否滿足客戶的需求，如速度、精度、故障率等。
第四，客戶滿意度也是乙個重要的指標，我們應該聽取客戶的意見和建議，了解他們對系統的體驗和滿意度。
為了保證專案的順利啟動，雙方需要明確各自的責任，保持良好的合作與配合。 我們建議雙方明確專案的目標和期望，並確保每個人都對專案的目標和要求達成一致。 此外，雙方應共同努力，明確各自的責任和義務，以確保專案的順利進行和完成。 雙方還應保持良好的溝通協調，及時分享資訊、解決問題，定期開會或進度匯報可以幫助大家保持專案進度的透明度和可見性。 同時，雙方應共同識別和管理專案風險，制定相應的解決方案，及時溝通解決可能出現的問題。
例如，在去年我們交付的乙個製藥專案中，從整體規劃設計到最終交付，甲方的方案組、採購組、工程驗收部門等都深度參與，我們也通過每日會議或週報的形式向甲方匯報，及時匯報專案的進度和到貨情況， 及時共享資訊，快速解決問題，最終確保專案成功啟動。
記者：您認為物流機械人專案順利實施的難點是什麼？ 為了做好專案服務，服務商應該提公升哪些能力？
袁明健從整個行業來看，物流機械人專案落地過程中或多或少存在一些挑戰。 在我看來，最大的困難是多樣化的使用場景和客戶的上下游協同。
具體來說，客戶會在前端原材料儲存、線邊搬運、成品儲存和分揀等方面使用不同的機械人和系統，而很少有公司能夠從上游到端覆蓋所有物流機械人產品和場景，這意味著這些環節中的機械人系統往往來自不同的廠家，系統不相容。 這種多系統共存和連線是行業面臨的共同問題。 當然，目前行業內有乙個通用的平台，但在推廣方面還存在很多困難和風險。
對於物流機械人提供商來說，為了保證專案的順利實施，除了產品、解決方案、軟體系統能力外，還需要具備其他能力。
首先，團隊需要有較強的專案交付能力。 這意味著團隊能夠制定詳細的專案計畫，適當分配資源，並與各個團隊成員進行有效的溝通和協調，以確保專案按計畫進行。
此外，與客戶建立良好的關係也很重要。 這包括與客戶進行有效溝通，了解和滿足他們的需求，及時解決問題和反饋，並提供持續的技術支援。 建立良好的客戶關係可以增強客戶的信任度和滿意度，從而確保專案的成功實施。
最後，與最優秀的商人建立穩固的關係也很重要。 物流機械人專注於靈活快速的交付，只有保證鏈條的暢通穩定，才能使物流機械人系統和支援能夠得到及時的保證。
通過以上能力的綜合應用，可以更好的保證物流機械人系統專案的成功實施。 此外，我還想進一步補充一點，當乙個專案完成時，我們也應該加強對專案的總結和提煉能力，從而打磨行業共性解決方案，從而為客戶提供優良的服務。
記者：您如何看待物流機械人未來的發展趨勢和應用前景？ 京東物流在產品開發和專案服務方面的計畫和目標是什麼？
袁明健隨著技術的不斷進步，我們相信物流機械人市場將迎來更大的發展機遇，對其未來前景充滿信心。
就未來趨勢而言，我們認為物流機械人將更加注重滿足細分場景的需求，形成定製化的服務能力，整合更多的數位化和智慧型化功能，這將更大程度地提高物流運營的效率和準確性，降低成本和人力投入，幫助企業實現物流數智化的轉型公升級。
在此趨勢下，京東物流將進一步提公升其專案服務能力。 一是以四大產品線為核心，進一步做精做細化，同時進行適當的孵化迭代和創新; 二是針對越來越多樣化的需求，我們從單品發展到多產品組合的行業解決方案; 三是從產品內部拓展到生態一流業務，通過結合我們的旗艦產品和合作夥伴的細分產品，為終端客戶提供全面的解決方案。 即從單裝置服務客戶到多裝置整合，再到與生態夥伴形成服務全行業的綜合解決方案。
總的來說，我們的目標是通過自主研發產品的創新和優化，提高機械人的效能和功能，滿足不斷變化的市場需求，不斷擴大我們的市場份額和影響力。 同時，我們也將積極開展行業合作，與生態夥伴一起開發更多滿足物流行業需求的解決方案，共同推動物流機械人市場的進一步發展，從而提公升整個物流行業的智慧型化水平，迎接未來的挑戰。