印度現在的GDP為37萬億美元，但印度已經正式啟動**，GDP將很快達到5萬億美元。
印度財政部表示，印度經濟將在2024財年增長7%，並將在未來繼續增長。
去年，我國的經濟增長率為52%，美國的增長率為25%，印度在經濟增長方面似乎已經超過了中國和美國。
但就是這樣乙個國家，卻存在許多奇怪的經濟和社會問題。
印度一再強調，印度已成為世界上增長最快的主要經濟體，預計很快將達到5萬億美元，GDP增速已超過中國。
然而，正是這個***聲稱沒有足夠的資金來支付公務員的養老金。
這還不是唯一的問題，該國甚至無法養活女性，導致 2019 年至 2021 年間 57% 的 15-49 歲女性患有貧血。
如果經濟以每年7%的速度增長，正如**所說，印度養老金應該沒有那麼難處理，問題是什麼？
今天，數以百萬計的印度老年人被迫生活在不人道的條件下，其中只有一小部分人每月得到微薄的200盧比（約合17元人民幣）。 這背後的原因不是印度缺乏資源，而是資源被資本家和富人佔據。
在 2018-2019 年，印度大約有 13億60歲以上的人每月需要約3000盧比，而印度的國民總收入達到187萬億盧比。 從這個角度來看，養老金支出應該只佔25%或更低。
顯然，要麼印度不願意提供養老金，要麼印度實際上沒有錢。
另一方面，雖然印度的經濟增長似乎很快，但印度似乎無法拿出資金來建設基礎設施。
早在2021年8月，印度就提出啟動100萬億盧比的基礎設施計畫，但現在兩年半過去了，很多外企發現，印度的交通和通訊與幾年前沒有太大區別。
雖然印度的工資成本相對較低，但產品在生產時，要經過幾番曲折才能最終通過港口出口。 由於基礎設施問題，其成本顯著增加。
今年是印度建國元年，印度總理納倫德拉·莫迪（Narendra Modi）很清楚，如果印度能建一條高鐵，對他自己來說將是乙個加分項。
不久前，印度鐵道部長發布了一段高架橋的完工情況，這似乎表明從孟買到艾哈邁達巴德的高鐵正在按計畫建設中。
然而，當我們回顧印度的高鐵夢想時，我們發現有很多困難。 早在 2015 年，莫迪就已經提議將孟買、德里、欽奈、加爾各答與高鐵連線起來。
但現在印尼的高鐵在中國的幫助下已經建成並正式通車，而印度的高鐵也一直在夢寐以求。
這不禁讓人質疑，印度的GDP增速有水分嗎？