財經美聯社2月24日電（記者 肖亮華）。2023年至今，中國輪胎行業營收兼獲利潤的龍頭企業開啟了新一輪擴容; 為了增加利潤，依靠漲價增加銷量的外資輪胎企業開啟了新的產能布局。 下游資金支出的大幅增加，為輪胎模具行業的高景氣奠定了基礎。
2023年下半年輪胎模具業務還不錯。 “豪邁科技（002595深圳）秘書李靜告訴財聯記者，軟控股（002073深圳）去年前三季度的訂單量也大幅增長。1月30日，巨輪情報（002031SZ）宣布，公司近日與10家輪胎製造商簽訂了液壓硫化機銷售合同，合同金額超過去年收入的60%。
輪胎行業景氣度高，半鋼輪胎短缺成為行業內普遍現象，因此很多企業都有增加資金支出的需求，上游模具行業的景氣有望持續。 國內一家輪胎模具企業負責人告訴財聯社記者，他公司是中國外資工廠，近年來，隨著國內輪胎模具裝置質量和效能的不斷提高，“很多訂單被搶走了”。 ”
下游增加資本支出
2023年以來，輪胎企業總體上訂單充足，產銷蓬勃發展，業績大幅提公升，成為輪胎企業加大資本支出的信心。
據《輪胎商》統計，從2023年到2024年2月，全球輪胎產能投資將近千億。 其中，汽車輪胎投資增幅最大，達446億多; 其次是非公路輪胎投資70億以上; 幾乎沒有變化的就是卡客輪胎——不僅沒有增加太多投資，而且不少輪胎企業也宣布暫停投資，甚至直接削減相關產能。
國內輪胎企業方面，財聯記者發現，除了個別企業，走出去、拓展海外生產幾乎成了輪胎上市公司的“標準”動作，而且步伐越來越快，海外基地的選擇區域也更加廣泛。 在接下來的幾年裡，賽輪輪胎（601588SH）、森麒麟（002984SZ）、通用汽車（601500SH）等輪胎企業的海外產能，尤其是半鋼胎產能，將迎來新一波快速釋放期。
據Cherut Network統計，截至2023年底，共有12家中國企業在海外共建了18家輪胎工廠，7家輪胎工廠正在建設中。
僅在2023年下半年，賽輪輪胎就宣布了三個海外資本支出專案。 去年12月，通用汽車宣布，其全資子公司柬埔寨子公司計畫投資建設柬埔寨高效能子午線輪胎專案（二期），森麒麟也持續推進其全球布局。
森麒麟相關負責人表示，公司摩洛哥基地將於2023年10月開工建設，預計今年第四季度投產，西班牙基地預計2024年底開工建設，2026年可能投產。 兩個基地的計畫產能為1200萬根半鋼棒。
值得注意的是，泰國“雙重反傾銷”審查的落地，進一步利好半鋼出海。 2024年1月，美國公布了泰國反傾銷複審終裁，擬稅率為1462-21.09% 至 124-6.16%。稅率的降低有利於泰國工廠的盈利能力和海外市場競爭力的提高。
輪胎模具企業訂單充足
下游資金支出強勁，上游輪胎模具企業受益匪淺，相關企業訂單大幅提公升。
其中，截至2023年三季度末，公司合同負債為39項45億元，同比增長35%43%，增加1251%，庫存為 5922億元，同比增長32%20%，增加1668%，手頭訂單持續快速增長。
豪邁科技方面，2023年上半年，公司輪胎模具業務營收為185億元，同比增長9%。 公司相關負責人表示，去年下半年，國外輪胎模具需求持續穩步增長，公司輪胎模具業務依然良好。
巨輪智慧型方面，公司1月底宣布，近日已與10家輪胎生產企業簽訂液壓硫化機銷售合同，合同總金額為5元74元，超過去年收入的60%。
巨輪智慧型表示，2023年下半年以來，受益於國內經濟活動持續復甦和海外市場需求增加，疊加輪胎原材料**和海運的下滑，輪胎行業的復甦勢頭強勁，這也為輪胎廠的技術改造和海外新廠的投資提供了動力， 帶動公司相關產品訂單增加。
此外，軟控股份有限公司近日發布公告稱，預計2024年公司及其子公司將根據市場**和日常生產經營需求，與賽輪輪胎及其子公司進行日常關聯交易45億元。 2023年1-11月，公司及其子公司與賽輪輪胎實際交易金額為18筆17億元。
一些家庭是幸福的，一些家庭是悲傷的。 隨著國內輪胎模具企業的不斷發展壯大，一些外資企業的生存空間受到擠壓。 一家外資模具企業負責人告訴財聯社記者，當地輪胎模具企業的技術水平越來越好，研發投入也很大。 ”
財經美聯社記者肖亮華）。