2月1日，零跑汽車發布了2024年1月的銷售業績單。 資料顯示，2024年1月，零跑汽車交付量為12,277輛，較2023年12月的18,618輛銷量大幅下降。
零跑汽車是一家專注於智慧型電動汽車研發和製造的科技公司，目前在售車型包括零跑汽車轎車T03、零跑汽車C01和零跑SUV C11銷量為20,000臺，沒有太大的改進空間。 不過，零跑汽車今年將推出零跑C10，在零跑C10正式上市後，將與零跑C11形成合力，共同開拓15萬-20萬級新能源汽車市場。
零跑C10是零跑今年推出的重要車型，車身尺寸為4739mm*1900mm*1680mm，軸距為2810mm，定位為中型三廂車。 零跑C10是零跑首款基於“四葉草”**整合電子電氣架構的車型。 該車搭載自主研發的NAC輔助駕駛系統，具有高階智慧型駕駛功能。 Leap C10 擴充套件版的預售範圍為 1518~18.18萬元，純電動版預售範圍為1558~18.58萬元。 零跑 C10 於今年 1 月 10 日正式開始預訂，1 月份預訂量超過 23,500 臺。 此外，所有零跑 C10 展車現已到店，試駕將於 2 月啟動。 它可能會在北京車展上正式推出。
零跑C10對零跑非常重要，如果零跑C10汽車銷量，月銷量超過2萬台是很有可能的。
1月10日，零跑汽車召開自主研發技術開放日活動，發布LEAP 30架構下六大領域的最新技術成果。 包括**整合電子電氣架構，8295晶元技術，CTC20電池+油冷電驅動等多項創新技術。
為了進一步拉銷量，零跑也在2月份推出了限時折扣，零跑C11系列全面折扣高達28680元。 Leap C01系列超值綜合折扣高達40680元。 Leap T03系列超值綜合折扣高達17630元。 具體車型的購買權分為增程式和純電動，如下圖所示。
零跑汽車並不是一家非常成熟的汽車公司，它的優勢在於第一，因為它是全領域自主研發的，可以把第一拉到很低的水平，具有成本競爭優勢，而且零跑汽車的定價策略也是按成本定價的，所以對於消費者來說，零跑是乙個不錯的選擇。
零跑汽車2023年的銷售目標為20萬輛，2023年共交付14輛新車42萬輛，同比增長30%，2024年，零跑汽車設定了30萬-40萬輛的銷售目標，為實現這一銷售目標，零跑將銷售2輛超過5萬台，這個銷售目標非常具有挑戰性，也就是說，到2024年，零跑將實現翻番增長，考慮到目前的市場競爭，零跑要實現如此大幅度的增長還是非常困難的。 好在零跑的戰略非常明確，隨著新車型的推出和未來布局的完善，零跑很有可能從新生力量中脫穎而出，獲得更加光明的未來。