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一般來說，2月是汽車銷售的淡季。 2月份汽車銷量低迷的原因是農曆新年一般在公曆2月，春節假期和2月份天數少本身自然會導致2月份銷量最少。 但現在看來是提前了，1月份一些MPV的銷量下滑幅度大，不知道是不是上個月車企衝刺了年銷量，占領了2月份的消費需求？ 2024年1月前三周MPV銷量排行榜已經出爐，下面我們來看看今天各品牌車型的銷量表現。
終端銷量資料顯示，2024年1月前三周共有61款MPV車型進入銷量排行榜，共有34692款車型進入前10名。 其中，別克GL8以5,715輛的銷量獲得冠軍，而騰勢D9和傳祺M8分別售出4,733輛和4,048輛，獲得亞軍和季軍。 榜單前10名的車型還包括Sena、Grevia、傳祺M6、傳祺E8、五菱嘉琛、蔚然、VOYAH Dreamer。 榜單前10名車型中，國產品牌車型佔據6席，國外品牌車型佔據4席。
讓我們仔細看看列表中的模型的表現如何。 本月前三周，在21天的時間裡，唯一突破5000的車型是別克GL8。 騰勢D9、傳祺M8和Sena的銷量均超過4,000臺，其中騰勢D9已售出4,733臺，按照這個速度，本月銷量將大幅下滑。 Grevia和傳祺M6的銷量為3,000臺，Grevia的表現不如預期。 前10名中其餘4款車型的銷量均超過2000輛。
雖然Elysian、Odyssey、傳祺E9等多款車型未能進入榜單前10名，但銷量卻突破了1000輛; 接下來的車型銷量更不理想，全部未能超過1000輛，表現稍好的是小鵬X9，銷量為912輛; 銷售極氪009639輛，WEY品牌高山393輛; 紅旗HQ9、瑞盛王牌M7新能源、嘉華等車型銷量超過100臺; 最慘淡的是榮威iMAX8 EV、大通G90、比亞迪D1、途雷歐等車型，銷量僅兩位數; 最後，人們還發現 Ideal MEGA 似乎領先於遊戲，售出了 8 臺。
隨著國內汽車市場的不斷發展和變化，未來MPV市場的競爭將更加激烈。 品牌需要不斷創新，提高產品的質量和效能，才能在市場上贏得更多消費者的青睞。 乘客如何看待本月MPV銷量的下滑？ 歡迎留言說，也請小手動發財點讚，並關注支援絲綢汽車。
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