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環法自行車賽可以說是自行車比賽中最受關注的賽事之一。 環法自行車賽有多出名？ 一些不知道如何處理鏈條鞋的自行車新手可能對旅遊法有所了解。
澄清一下，我可以裡面沒有諷刺啊
每年夏天到來的環法自行車賽已經變得眾多世界巡迴演唱會（最高階別的自行車隊）和洲際團隊駕駛員在駕駛技能上競爭的主要戰場。 它之所以每年吸引來自世界各地的頂級戰隊參加比賽，不僅僅是為了爭奪高達[gf]a5[/gf]1500,0000總獎金（粗略統計）是為了從比賽中學習，以便在來年取得更好的成績。
為了奪冠，各大隊伍將在比賽中採用多種手段靈活的戰術。 今天我們就來聊聊自行車比賽“渦輪增壓器”。（拿自己來說，不喜歡就不要噴）——衝刺訓練戰術。
相信第一次看到這個詞的朋友一定想問：“這到底是什麼？ ”
顧名思義，使用這種策略的場景是：當團隊衝刺時。而且由於這種戰術編隊是由多個短跑運動員組成乙個縱隊，類似於“多節車廂列車”，所以被稱為“衝刺列車”。
以下是本期的主要內容：“衝刺訓練”戰術究竟是如何運作的？
首先，我們需要知道“衝刺列車”是從屬的破風戰術一。 據計算，當大將（大短跑）前面有三件風衣帶路時，大將可以省下這將使它在最後的衝刺中更快，更容易越過終點線並贏得冠軍。
因此，“衝刺列車”戰術陣型它通常由三名破壞者和一名船長組成
由於風衣（即衝鋒者）在“衝刺列車”戰術中極為重要，因此它通常來自團隊的經驗和力量副官生成。
這時有人問：“破風者承受著很大的壓力，所以如果他的能量耗盡了怎麼辦？ ”
請放心，這個問題早在大規模應用該策略之前就得到了妥善解決。
當“衝刺列車”形成時，第乙個破碎機會竭盡全力破風，這無疑會帶來沉重的體力負擔。 當第乙個破風者耗盡體力時，他會轉向一側並減速。 脫離“火車”後，他可以利用自己的位置優勢來阻擋後方短跑運動員的攻擊（俗稱“卡位”），確保“火車”能夠順利地將主力選手送到預定位置。
“那如果後方進攻隊擁有最好的體力和精神力量，突破呢？ ”
首先，我們需要明白，在絕大多數情況下，“衝刺列車”戰術只在接近終點線時使用（因為形成這種陣型需要時間和耐力）。 而且速度非常快速度可達70km h。因此，要想趕上甚至超越一列“衝刺列車”，僅靠乙個高手的力量是不夠的，需要更快的“衝刺列車”來幫忙。
即便如此，仍然不僅僅是高速“衝刺列車”這需要大量的體力。 特別是在大巡迴賽和多日賽經過長時間的“戰鬥”，車手們早已走到了弩的盡頭。 所以，到頭來，往往有好幾個“衝刺列車”，你追著我，卻打不開缺口。
那麼在這一點上，這不僅僅是關於耐力。 更重要的是戰術思維！
有經驗的風衣會比別人先一步搶到最佳位置，即敵方攻擊隊的前線
此時，主已經明白了破風者的意圖，會降低功率輸出並撤退敵人攻擊隊伍的最後一支
主會放棄最後的衝刺嗎？ 其實情況並非如此，節目才剛剛開始。
破風者的這一招會讓對手誤以為這個人是對方團隊的領導者，因此增加功率輸出這是緊隨其後的。
那麼真正的大師呢？ 此時，他已經悄悄地藏在了最後負責，為最後的衝刺做好準備。
當破風者體力耗盡，脫離隊伍時，對方追了一段距離，已經生命力嚴重受損
但讓他們萬萬沒想到的是，追了這麼久，竟然追的是一條風衣！
這時，準備已久的主將突然從隊伍後方發起了猛烈的攻擊。
此時，結果已成定局，對手已經沒有力氣追擊，只能放過他，然後。
當我看到他（大將）以極高的速度從後面衝出來時，我知道為時已晚。“衝刺列車”戰術有極具侵略性，所以如果在遊戲中明智地使用它，它將對主要玩家有很大的幫助。 這種戰術也可以新增到日常訓練中幫助自己或隊友提高衝刺技能通過反覆練習，也許下乙個卡文迪許就是你！
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