普林斯頓碳素廠 （PCW） Wake 6560 於 2012 年構思，最初的可騎行模型於 2015 年完成。 Wake 6560 系列自 2017 年開始銷售，在短短 7 年內，Wake 6560 獨特而平衡的屬性已成為專業車手首選的頂級效能輪組。 空氣動力學優於高調車輪，比低調車輪更輕、操控性更好，更不用說 Wake 6560 的剛度、響應性和強大的加速度。
Wake 6560 作為 PCW 的標誌性輪對，已經發展了 4 個版本，每個版本都改進了空氣動力學、執行效率、整體重量、剛度、響應性和產品質量。
現在是第五代傳奇再次進化的時候了！ Wake 6560 Evolution 引入了革命性的車架形狀，是繼 Alta 3532 之後 PCW Evolution 技術系列中的第二款車輪。
詳盡的風洞測試。
經過廣泛的測試和開發，該車輪比其前身 Wake 6560 Strada 更高效，並且在 Wake 系列中看到了兩個版本的 Wake 6560 Evolution 中最大的增長。
該測試是在 A2 風洞中進行的，使用 GP5000 STR 25 公釐輪胎以 30 英里/小時的速度以 30 英里/小時的速度進行，具體取決於製造商對每個輪對的推薦壓力。
風洞測試結果顯示，Wake 6560 Evolution 比 Wake 6560 Strada 少 3 個88W，小於 ZIPP 454 NSW V268W，低於Shimano C60 777w
獲得專利的徑向編織方法。
與之前的版本相比，Wake 6560 的框架形狀變化非常明顯。 新的 Evolution 輪輞形狀與輻條的起伏交替色調配對，在機械上允許更陡峭、更緊張的輻條（驅動側後輻條和前盤側）連線到車輪的更深部分，使它們能夠更輕地嚙合，並且嚙合角度的變化平衡了輻條張力，以產生更強的， 更均勻的張緊輪。
這就是所謂的"徑向織造方法"專利（Radically Staggered LaCing）技術，PCW車輪獨有。
比上一代更寬更輕。
增加車輪寬度（內部 21 公釐，外部最大 28 公釐。2 mm），專為當今專業比賽中最常用的 25 mm 輪胎開發，以製造在所有偏航角度下具有更好空氣動力學效率和在棘手側風中具有更好整體穩定性的車輪，新款 Wake 6560 Evolution 受益於內輪輞的較短中心寬度，從而將每個車架的重量減輕了 10 克。
Wake 6560 Evolution 將繼續採用 PCW 標誌性的無孔內輪輞設計，隨時可以無內胎佩戴，而車輪將能夠支援無內胎 + 開放式輪胎組合，因此您不再需要任何內襯帶，也不再需要輪胎壓力限制。
Wake 6560 Evolution 繼續採用帶框掛鉤設計，因為無框掛鉤輪輞雖然成本更低、重量更輕，但現在已被證明難以維護且設計存在潛在風險，在輪胎選擇和壓力方面存在重大限制。 普林斯頓碳素廠仍然相信，車架掛鉤組為公路騎行和賽車提供了最安全、最簡單的解決方案。
規範。
輪輞內徑： 21 mm
框架高度： 65 60 mm
箱寬： 282 mm
輻條：SAPIM CX-ray
輻條數量： 24 24
銅頭：SAPIM安全鎖
輪轂型別：Tactic Racing TR01
支援套件：SHIMANO、SRAM XDR、Campagnolo
顏色（共10種顏色）：光面黑色標記、光面藍色標記、光面銀色標記、光面金色標記、光面紫色標記、光面白色標記、啞光黑色標記、消光螢光黃色標記、消光玫瑰金標記、消光白色標記。
適用輪胎規格：內胎（無內胎）、管胎。
編輯：姚明。