讓“線上巴士”馳騁在惠民、親民的道路上

近日，合肥公交又玩了一招新花樣：前面有520、1314輛“幸福公交車”，讓公交車秒級變成“婚車”; 現已推出“線上公交”，試執行期間，乘客可使用“手機乘車”，提交出行訂單，只需消費1元即可享受首班服務。

這個想法是向世界開放的”。 沒有傳統產業，只有傳統思維。 萬物互聯時代，傳統行業擁抱“網際網絡+”已成為必然趨勢。 “線上公交”為公共運輸裝上了“網際網絡+”的翅膀，實現了市民、公交公司和城市交通的雙贏。

對於市民來說，傳統公共運輸難以滿足多樣化、差異化的出行需求。 “線上公交”的出現填補了這些不足，根據市民的需求進行定製，大大節省了市民等公交車的時間和精力。 同時，一站式直通比開私家車要容易得多，也不用擔心找停車位和計算燃油成本。 合肥推出的“線上公交”票價低至1元，甚至比傳統公交車票價還要低，可謂低碳廉價。

對於公交集團來說，利用閒置車輛執行“線上公交車”，不僅盤活了現有車輛的使用效率，也調動了公交司機的積極性。 同時，“線上公交”比傳統公交更加靈活，根據市民需求定製合理的路線，避免了“空車”的消費和支出。

對於城市交通而言，“線上公交”無疑填補了傳統公交留下的“空白”，使得城市公交線路更加密集合理，也在一定程度上鼓勵市民綠色出行，從而節約道路資源，減少擁堵，促進節能減排和零碳城市建設。

“線上公交”剛剛上路，要想走得更遠更穩，“掌聲”和“坐”，也要讓有關各方不斷敞開心扉，進入市場，深入群眾，不斷完善和推廣。

巢湖觀瀾《榮**工作室》製作。

合肥**評論員潘子軒。