重大突破！全球最大B型LNG加註船艙今日交付

LNG（液化天然氣）是一種清潔、高效、安全的能源，是未來能源結構的重要組成部分。 LNG雙燃料貨櫃船是一種以LNG為主要燃料的船舶，具有節能減排、降低運營成本、符合國際環保要求等優點。 LNG雙燃料貨櫃船的核心裝置是LNG燃料罐，負責儲存和運輸LNG燃料，保證船舶的正常執行。

目前，世界上LNG燃料罐主要有三種型別，分別是A型、B型和C型。 其中，B型油箱為自承式球形或橢球形壓力容器，具有容量利用率高、施工更靈活、安全效能好等特點。 B型油箱的設計和建造是一項技術難度極高的工程，對提高我國船舶工業的技術水平和國際競爭力具有重要意義。

近日，由中船大連造船建造的全球最大單艙13000立方公尺B型LNG燃料罐順利完工交付，填補了國內自主開發該型燃料罐全流程的空白。 油箱是用於船舶 2 的40000TEU液化天然氣雙燃料貨櫃船是目前世界上最大的單艙B型LNG燃料罐，也是國內首艘自主設計建造的B型LNG燃料罐。

這個油箱的構造充滿了挑戰和創新。 首先，油箱的設計引數和結構形式在國內是首次嘗試，需要大量的理論計算和實驗驗證，以確保其滿足船舶的安全和經濟要求。 其次，油箱的施工工藝和質量控制非常複雜，需要精密焊接、檢測、保溫、噴漆等工藝，以確保其具有足夠的強度和密封性。 最後，油箱的安裝除錯也是一項艱鉅的任務，需要精確的公升降、對接、試壓、冷卻等操作，以確保其與船舶完美匹配。

油箱的成功交付，是我國船舶工業在新能源船舶領域的重大突破，彰顯了中船大連造船的高水平技術能力和創新精神，為我國船舶工業轉型公升級和綠色發展貢獻力量。 油箱的應用也將為LNG雙燃料貨櫃船的運營帶來更多優勢，為國際和海洋環保提供更多保障。 燃料罐的發展也為我國在LNG燃料箱領域的進一步發展奠定了堅實的基礎，為我國在LNG船舶領域的自主創新和國際合作開闢了新的空間。