1955年，**出席萬隆會議時，本應騎馬的“克什公尺爾公主”號被台灣間諜安插，埋下了定時炸彈，導致11名工作人員死亡。
然而，幸運的是，總理能夠通過暫時切換到另一架飛機來避免這場災難。
一年後，從未坐過飛機的***不顧大家的反對，毅然決然地坐飛機去了廣州。 但在返回北京的途中，飛機與地面失去了聯絡，讓人不禁想知道發生了什麼。
因為各國都有給領導人配備專機的傳統，新中國成立後，按理說應該有旅行專機。 不過，當時國內局勢還不穩定，為了保障***的安全，**制定了一條非公開的規定：“禁止乘坐飛機”。
雖然董事長很喜歡這架飛機作為交通工具，因為它可以節省很多時間，但劉亞樓以“空軍沒有好飛機”和“飛行員技術不高”為由拒絕了他一再提出的乘坐飛機的要求。
但因為是集體決定，董事長只能放棄，主要出行方式是專列。 **這一時期的決定並非沒有道理，因為當時的中國空軍剛剛起步，事故頻發。
因此，作為全國革命人民的偉大領袖，**非常注意***的安全。
1956年4月的一天晚上，劉亞樓接到中南海**的專人電話，說要在“五一”期間南下廣州考察，要坐飛機。
對此，劉亞樓立馬拒絕了***的要求，但董事長並不買賬，並一再要求他這次坐飛機。 進退兩難的劉亞樓只好向***和***匯報，請他們勸說董事長放棄這個想法。
但不管是誰來勸阻他們，他們都置之不理，最後只好妥協。 一開始，劉亞樓想邀請外國人來中國做這次旅行的司機。
但得知訊息後，**說我不坐外國人開的飛機，我只想坐我們中國飛行員的飛機。 主席之所以這麼說，是因為主席一直希望中國能夠擁有自己的空軍，所以希望藉此機會支援中國的空軍事業，鼓勵中國空軍迅速強大起來，成為能夠遮風擋雨的大軍。
聽到董事長的要求後，劉亞樓又向***匯報，總理仔細想了想，然後特意吩咐劉亞樓選擇最安全的飛機，機組人員必須選擇政界科技最靠譜的人，而且一定要保證董事長此行的嚴謹性，確保此行萬無一失。
按照頭等艙的指示，劉亞樓在機組裡為領導服務，經過一次又一次的篩選，終於確定了14歲的少年參加革命，全家都是中國共產黨的革命者，從1954年開始為第一次駕駛專機的胡平飛行， 作為中華人民共和國成立後的專機飛行員。
1956年5月3日凌晨，空軍副參謀長何豔義主持試飛，確認一切狀況良好。 航班的6名機組人員像往常一樣早早地在機場待命，當劉亞樓告訴他們這次乘坐飛機的是***時，6名機組人員激動得心臟似乎停止了跳動。
緊接著，劉亞樓嚴肅而反常地解釋道，這是我們第一次從中國空軍接飛機。 因此，在這次飛行中一定要小心小心，無論飛行過程中發生什麼，都要保持冷靜沉著，不要緊張。
經過精心準備和精心安排，1956年5月4日，**主席乘坐中國空軍自己的飛機，開始了南下廣州的旅程。
這次飛行成功地展示了中國空軍的技術實力，展示了中國獨立執行重要領導人任務的能力。 這次飛行不僅是董事長的首次專機飛行，也是中國空軍發展的重要里程碑。
過了一會兒，一輛黑色的吉姆轎車緩緩駛向機場，首先映入眼簾的就是一雙黑布鞋，隨後眾人期待的面孔也出現在了眼前。
此時，董事長身穿一身束腰外衣，頭髮雖白，但眼中的光芒卻掩飾不住。 董事長落車後，目光被眼前的飛機吸引。
這時，劉亞樓快步走著，介紹了眼前的飛機，然後催促他登機。 但董事長走到飛機機組人員的前面，與即將為他服務的同事握手，詢問每個人的名字和年齡，然後稱讚道：“你們都很年輕！ ”
隨後，他再次檢查了飛機，並滿意地登上了飛機。 飛機開始滑行時，董事長興奮地從舷窗望著藍天白雲下的廣袤大地，看著飛機從華北平原飛向中原之地，進入長江以南的水鄉，眺望著祖國生機勃勃的景象。
董事長登機後，好奇心驅使他不停地注視著飛行員的一舉一動，尤其是當機長按下操縱桿改變飛機飛行狀態時，董事長更加警惕地盯著窗外。
當他看到飛機斜著飛行時，左翼斜著刺向地面，他忍不住問旁邊的專機通訊員劉昆尚：“這是幹什麼？劉坤尚回答：“操縱飛機轉彎”，並做了乙個手勢模擬來進一步解釋。
董事長點了點頭，但當船長放慢油門時，他又一臉疑惑地問道。 劉坤尚耐心地回答，在接下來的飛行中，他解釋了機長的一舉一動，成為董事長的“臨時問答”。
由於飛行時間長，需要降落在武昌，飛機經過四個半小時的飛行，於12：30抵達中國南湖機場。 董事長頂著烈日撐著舷梯，高興地對跟在後面的劉亞樓說：“飛機真是好東西，飛得快，我們一定要有自己的飛機。 ”
當天下午，董事長再次登上飛機，經過三個半小時的飛行，於下午6時抵達廣州。 將董事長送到廣州後，機組人員不得不連夜返回北京，董事長與機場門口排隊告別的機組人員握手告別，臉上露出滿意的笑容。
在廣州視察期間，董事長暫時住了乙個月，然後被胡平的工作人員接走。 在途中，船員們需要面對意想不到的事件。 6月4日下午，當飛機即將飛往北京時，出現了翻滾的黑雲，伴隨著雷電交加。
飛機開始劇烈顛簸，但機組人員能夠保持冷靜。 他們分析了天氣圖，發現這只是一小塊區域性對流區域，只要不進入雷區，危險就可以避免。
經過討論，他們決定改道到河北省滄州機場，以避免可能發生的碰撞。 但是，由於繞道會延長飛行時間，飛行器只能在雲層附近飛行，雖然避免了雷電危險，但無法消除干擾。
當飛機因閃電干擾而與地面失去聯絡時，機組人員儘管反覆調整，仍無法取得聯絡。 然而，在這個混亂的時刻，董事長卻像往常一樣靜靜地讀著書，令人佩服。
近半個小時的航班中斷和繞道，讓劉亞樓在機場塔樓等候，不停地搓手，焦急地等待著飛機的訊息。 大家都擔心第一次在專機上遇到這樣的事情，不知道飛機會飛到哪裡，或者會停留在哪裡，或者會發生什麼。
塔台工作人員一遍又一遍地對著收音機大聲喊叫，但始終沒有回應。 時間一分一秒地過去，劉亞樓緊張得像火鍋上的螞蟻，不停地催促地面指揮員趕緊聯絡董事長的飛機。
整座塔的氣氛緊張，每一分每一秒都充滿了壓力。 最後，當飛機接近機場時，主席的飛機接到了來自塔台的斷斷續續的電話。
聽到飛機轟鳴聲的劉亞樓松了一口氣，飛機一停在跑道上，就衝向停機坪。 在確認是董事長的飛機後，他長長地呼出一口氣，說：“哎呀，真是把我嚇壞了！ ”
當主席走下舷梯時，他微笑著對大家說：“同志們，幹得好！ 然後，他裝作一本正經的樣子，對劉亞樓說道：“你還騙我，說我們空軍沒有優秀的飛行員，現在也算是揭穿你的鬼戲了！ ”
董事長的話猶如晴天霹靂，讓劉亞樓不寒而慄。 他趁著董事長等領導握手，急忙走到胡平面前，鄭重地問他為什麼不按原計畫在指定目的地停留。
要知道，這一次斷線持續了將近半個小時，讓所有人的心都提到了嗓子眼，生怕出什麼問題。 胡平詳細解釋了之前的危險，劉亞樓聽後，忍不住嘆了口氣，既害怕又後悔。
這時，董事長幽默地說：“祝你像雲一樣在暴風雨中茁壯成長。 “在這次冒險之後，**嚴格限制了***的飛行，取而代之的是火車，火車成為董事長前往全國各地的主要交通工具。