騎電動車，越快越省電？ 還是速度更慢、更節能？ 答案告訴你！

近兩年來，長續航里程電動汽車越來越受歡迎，消費者對續航里程的要求也越來越高。

最近，有使用者建議迴圈越快，節能效果越好？ 還是在較低的速度下節省能源更好？

我剛才給大家統計了一下，現在各大電動車廠商，電動車的最大續航里程，都是以每小時25公里為基準的。

這個速度，在騎行的時候，可以說是比較省電的速度，很多人會問，跑得快，還是跑得慢，會不會更省電？ 當然，如果我們走得慢一點，我們可以節省更多的電力，因為我們想買一輛比自行車還快的電動汽車。

事實上，電動自行車的節能不僅與速度有關，還與自行車的重量、溫度、駕駛習慣有關。

1、電動汽車省電與騎行重量的關係。

騎電動車的人，在騎自行車的過程中，除了自己之外，還攜帶著很多重物，這意味著車輛的重量已經超過了車輛的容量，這時，騎電動車，會增加功耗，從而大大減少里程數。

這就向所有車主提出了乙個要求，要想為電動汽車節約能源，一定要注意不要超載，不要超載，不要隨便把重物裝在車上，否則會嚴重降低電池壽命。

2.電動汽車的省電與溫度的關係。

電動汽車的理想行駛溫度是25攝氏度，這與它的核心部件——電池有關，因為現在大多數電動汽車都使用鉛酸電池，而鉛酸電池的最佳充放電溫度是25攝氏度，如果太熱或太冷，都會降低電池的使用壽命。

特別是在冬天，平均電池壽命會縮短三分之一到一半，而且隨著溫度的公升高，電量也會增加，這是需要注意的。

3、電動汽車節電與騎行習慣的關係。

最後，要想讓電動汽車更加節能、節能，就必須養成良好的騎行習慣，比如不要突然剎車、不要突然停車、不要爬陡坡，還可以採取推的方法。

由於駕駛習慣不同，電池放電量也會有所不同，進而會對整車的續航里程產生一定的影響。

當然，就像我一開始說的，如果允許騎自行車，你可以騎得更慢，這樣可以節省更多的能量。 對此，你怎麼看？ 歡迎評論。