我個人認為，一汽-大眾的車型比較純粹，很認真。 所有車型的發動機功率基本相同，不會有高低功率之分，這使得低端車型具有高階車型的動力。 同時，車**也很接地氣，車價基本一致，沒有乙個可以對待的。 近幾年，該車型比較火爆，邁騰作為B級豪車，無論是動力、尺寸、空間還是外觀，也非常有競爭力，也非常品質。 Magotan 配備新型智行互聯系統 92寸中控屏不僅可以更快速直觀地與人和車輛互動，並支援導航和音訊資訊，還可以與103英吋全液晶儀錶盤聯動，提高行車安全性。 
在功率方面，在優異的效能方面，邁騰提供了多種電源選擇EA2114T發動機和EA888 20T高低功率發動機配套7速雙離合變速箱。 Magotan 採用 20T發動機的最大馬力為220馬力，峰值扭矩為350Nm，與濕式雙離合器 （DSG） 變速箱配對。 這種動力也算是效能極佳，官方測得的000加速度得分為7分2 秒。 這不僅給競爭對手車型帶來了很大的壓力，也直接碾壓搶占了B級車市場。 
除了動力之外，好看的外觀表現在外觀上也呈現出一些變化，但總之，現在的Maketan的外觀足夠霸氣和完美，所以變化不會很大。 在網盾logo中也成為了家家式logo，側面呈現出大滑背造型，嵌入式三鏢LED燈組更加銳利精緻，下環繞設計足夠生動。 後部倒L形的分體式尾燈非常簡潔大氣，雙面單排氣口的造型也增添了幾分運動感。 邁騰外觀採用全新前臉設計，車頭採用雨滴形格柵，中格柵採用鍍鉻裝飾設計，設計更加優雅。 下格柵橫跨整個汽車前部，拓寬了視覺寬度，使前端更低、更運動。 
前駐車雷達、制動力分配、牽引力控制、交通標誌識別、360度全景攝像頭、手機無線充電、加熱方向盤、兒童座椅介面、發動機啟停、胎壓監測、自動泊車等配置。 Magotan 可以在頂部對標 BBA，在底部擊敗其他模型，可以說是同一級別的常青樹，這會給同級別的模型帶來很大的壓力。 對此，你怎麼看？ 感謝您在評論區留言。