1月27日上午，安徽省第十四屆人大第二次會議圓滿閉幕。 省兩會的“餘熱”依然存在，安徽省委領導與企業家們召開會議不間斷。
當天上午，省委書記韓軍、福耀省省長王慶賢在合肥與福耀集團董事長曹德旺一行舉行工作會議，共同見證了菲溪縣人民與福耀集團關於汽車玻璃、浮法玻璃全產業鏈生產基地專案的投資合作協議的簽署。
我們注意到，此次福耀集團在安徽投入巨資，宣布將在合肥設立三家全資子公司，總投資額為57家5億元。 作為全球最大的汽車玻璃製造商之一，福耀玻璃的全球市場份額超過30%，中國市場占有率超過65%。 這樣的國際汽車玻璃行業“連鎖大師”企業，在選擇投資地點時，特別關注產業發展前景、當地營商環境、未來市場潛力，絕不盲目投資。
安徽在年初就成為企業投資的重要目的地，福耀玻璃在安徽投資邁出了重要的一步，這從根本上是因為安徽汽車的“第一產業”正在開拓廣闊的未來前景，擁抱安徽的企業正在擁抱機遇。
去年，安徽將汽車產業定位為“第一產業”。 這一定位反映了汽車在安徽經濟中的分量。 在全國汽車工業地圖上，安徽的大份額凝聚在“長高”的資料中。 去年，安徽生產了249輛汽車10,000輛，增加48輛1%，其中新能源汽車86輛8萬台，同比增長60臺5%。今年也是安徽汽車產量歷史性突破200萬輛大關的一年，創造了歷史最佳成績。
面對激烈的汽車市場競爭，在越來越“量”的氛圍中，安徽作為製造業大省和創新大省，具有一定的優勢，但不可避免地要承受比以往更大的發展壓力。
壓力來自四面八方。 乙個可以直接感知的“微場景”。 就在最近，國內的“三跳”也“跳”進了海外市場，“三跳”的閃亮光芒和高調的**讓海外消費者稱得“頂”，而“低端產品”也可以意外地“出圈”。 “三跳”雖然與汽車沒有直接競爭，但從側面看，在生產製造“出海”的賽道上，競爭異常激烈，各行各業都在爭奪份額。
在包括“新三”在內的“中國智慧型製造”中，安徽元素占有重要權重，新能源汽車出口持續擴大，吸引國內汽車玻璃“鏈主”企業投資江淮汽車，安徽必有其優勢。
我們先來看一下“家庭背景”。 車企集聚、自身實力的展現，是安徽汽車工業能夠不斷創造歷史的重要原因。 放眼江淮汽車，安徽聚集了比亞迪、奇瑞、大眾、蔚來等眾多整車企業。 只要運動員有潛力和耐力，他就不會擔心跑得好不好。 車企乙個個屹立市場“出口”，深耕創新，在生產“智慧型化”製造賽道上脫穎而出，力爭成為江淮製造省極具潛力的市場“黑馬”，成為吸引投資的重要“磁鐵”“活水”流入和人才聚集。
再看看“土壤”。 創新的“種子”離不開肥沃的土壤。 安徽對第一產業的重視，進一步寫入了第一次工作報告。 安徽強調，要乘勢做大汽車“第一產業”; 支援汽車“安徽軍”做強做大，打造世界一流企業。 同時指出，要培育和吸引重點領域優質企業，完善整車及零部件企業制度化對接平台，引導傳統零部件企業向“新能源”轉型。 由此可見，福耀玻璃在“安徽”的投資，是吸引重點領域優質企業的關鍵一步。 政策力度強，環境優良，車企及相關企業扶持加快在安徽投資步伐，“引領+配套”汽車產業布局政策積極成效。
從產業布局到引進招商引資，從省級兩會繪製發展藍圖到不失時機推進藍圖“實現”，從年初開始，我們就看到了安徽“言必行，行必果”的創業風風。
在安徽汽車工業不斷做強、做優做大的實踐中，也體現出一條清晰的奮鬥軌跡——招商引才，關鍵是要強化“內功”，優政策、優服務、優市場，五高豐必來，花蝶必來。
當然，安徽的汽車行業還有很多功課要做。
以未來趨勢為例，雖然安徽去年交出了答卷提振信心，但也要看到，“第一產業”的發展正面臨著市場瞬息萬變、新能源企業更加“內捲化”的市場環境。 汽車產業向高階領域“進軍”，不僅要製造“冷”機，更要“活”上汽車文化領域，針對海外市場需求，如何更好地融入本土特色、個性特色、文化核心，吸納更多消費群體，開拓更廣闊的市場空間，才值得深挖。
此外，企業產業的蓬勃發展，安徽汽車生產“硬實力”強，如何進一步培育文化“軟實力”，率先舉辦國內外大型汽車展覽會、汽車論壇、文化節等，打造乙個包含安徽汽車發展“過去和現在”的文化展覽館和文化園區，進一步擦亮安徽汽車產業的名片， 值得進一步挖掘和探索。
從汽車行業到千行業，省兩會任務很多明確，安徽今年需要做的大事清單已經拉出來了。 構建現代產業體系，發展壯大新素質生產力，優化公升級產業鏈，推進傳統產業轉型公升級，深化重點領域改革......這些都不是輕而易舉地通過敲鑼鼓來實現的。
風好，風帆懸，是時候砥礪前行了。 正如安徽省委書記韓軍在十四屆省人大二次會議閉幕式上指出的那樣，說一件事，做一件事，在新的一年裡努力做新事業、創造新世界。 省委在省兩會閉幕時吸引了汽車玻璃企業的投資，這是“言出必行”的“縮影”。 放眼大局，“說的就是做，做的就是做”是全省特別一貫的砥礪前行的態度。