近日，二毛衝突再次熱鬧起來。
但與前年相比，這場衝突有了新的變化，歐盟有潛力取代美國，成為二毛的新父親，全力以赴對抗大毛。
1月11日，白宮表示，美國暫停對二毛的財政援助。
你說二毛不能著急，但有人比二毛更著急。
2月1日，歐盟舉行特別峰會，同意向二毛追加500億歐元援助。
事實上，這項援助計畫是去年提出的，但由於匈牙利的反對而一直沒有被採納。 現在美國已經停了下來，歐盟著急了，已經簽下了匈牙利的頭顱，繼續凍結匈牙利在歐盟的資金。
為什麼歐盟不想損失這麼多？
本來，美國策劃這次二毛衝突的重要目的之一，就是要把歐盟榨乾，經過三年的奮鬥，事實是，正如美國所策劃的那樣，流血最多的是歐盟國家。 能源繁榮、工業搬遷、高通脹和難民湧入......歐盟現在面臨著一大堆棘手的問題。
但歐盟並沒有急於平息衝突，而是毫不猶豫地拿出自己的錢與大毛作戰，這是明知有火坑就跳進去的節奏。
兩天前，德國報紙**發布了德國國防部洩露的乙份檔案，其中顯示德國和歐洲領導人正在為與大毛的戰爭做準備。
看到這樣的歐盟，美國一定會笑出聲來。
但如果我們擔當歐盟的角色，就會發現，一旦陷入“囚徒困境”，確實很難輕易脫身。
簡單地說，歐盟想要不惜一切代價打擊大毛有兩個原因。
一是對大毛的恐懼已經深深扎根於骨髓多年。 一旦失去了二茂的地理屏障，歐盟就會暴露在大毛的面前，戰戰兢兢;
二是在美國的領導下，歐盟可以從大毛那裡獲得廉價能源。 雖然肉不能吃，但湯還是可以喝的。 但現在大毛已經翻了桌子，他不僅不會給你廉價的能源，而且金融和貨幣體系也會被切斷。 歐盟現在連湯都喝不了。
因此，為了保證自己的安全，還能喝到那碗湯，歐盟願意把自己的各個部分都砍掉，還得出去做。
在經歷了巨集的整體邏輯後，你會發現，當有人“翻桌子”，打破現有的遊戲規則時，不僅莊家受不了，賭場馬童和經紀人也受不了。
尤其是當“翻台”要玩弄生活的時候，最終的結果只能是大家玩弄自己的生活，玩一場大遊戲。
前段時間，“無論電動汽車取得多大進展，混合動力汽車、燃料電池電動汽車和氫能汽車仍將佔市場銷售額的70%，”豐田章男說。 ”
他的言下之意是，電動汽車最多只有30%的市場份額。
然後馬斯克只發了乙個詞“嘆息”，意思是嘆息，失望。
豐田去年的全球銷量達到創紀錄的1,123輛30,000輛，但電動汽車的銷量將是10輛4萬台，佔比不到1%。
特斯拉去年在全球銷售了181萬輛汽車，全部是電動汽車，而Molde Y是全球最暢銷的單一車型。
資料列出來，不管是特斯拉贏了還是豐田贏了，都要看看事情的視角。
但讓豐田章男跳出來發表這個**，並不是因為特斯拉是率先掀起傳統汽車商業遊戲規則的人。 當然，這可能與近期懂王的王者的氣勢有關。 不久前，他表示，如果他當選下一任美國領導人，他將廢除沉睡之王的《通脹補貼法案》，取消美國對電動汽車的補貼政策。
出於閱讀酷文的心理，我們很容易對“掀桌子”的屠龍少年更加支援和同情。
但就算是屠龍少年也有雙重標準，怕有人掀起他的桌子。
馬斯克日前召開財報會，談及中國汽車，稱讚我們的實力，如果沒有**壁壘，中國汽車將稱霸世界。
他接著說，除了允許中國汽車製造商使用特斯拉的超級充電網路和開放的自動駕駛技術外，他沒有看到與中國汽車製造商合作的明確機會。
我們在《馬斯克“贊”中國品牌非常強大，其實是暗示歐美列強繼續限制中國汽車“一文中分析過，馬斯克這樣說是為了提醒歐美國家繼續限制中國汽車。
原因是特斯拉想成為汽車行業的“谷歌”，讓我們的品牌加入到它的“Android”技術生態中。
但我們沒有這樣做，但我們不得不走獨立之路。
從一開始，這個中國品牌就不打算進入特斯拉的談判桌，這可能比馬斯克的計畫要多得多。 而且我們靠自己，我們也在發展，這讓他更加不舒服。
近兩年，網路上的年輕人普遍喜歡說“人性是雙重標準”。
過去，即使有雙重標準，人們也不得不試圖把自己偽裝成冠冕堂皇的人。 但現在，不管國家、組織、企業家，他們不再假裝“雙重標準”。
說實話，這可不是什麼好兆頭，全球最大的“雙重標準”劇很可能要傳遍全球一整年。 隨之而來的是越來越激烈的衝突和對抗。