快遞行業人之爭 門到門配送或成新常態

快遞行業已經缺人到了“招聘基本被搶”的地步？ 最近，京東和菜鳥打了起來，你招6000人，我就招2萬人。 在快遞行業掀起了一場“人之戰”

據**爆料訊息，京東物流已開啟“萬人招聘”計畫，今年上半年將重點招聘2萬名新員工，包括管理崗位和一線操作員。 在招聘市場上，“王彈”直接被拋了出去。

而阿里巴巴的菜鳥也不甘示弱，直接在全國範圍內發起了大規模的“快遞招聘”，在近70個城市共招收了6000多名快遞員。

有網站月薪7800元，搶人，有經驗的快遞員，甚至開到1超過 50,000 個。 很多人都在問，“現在送快遞是不是太晚了？ ”

那麼為什麼呢？ 快遞行業開始搶人了嗎？ 一方面，快遞“新規”即將出台。 從今年3月1日開始，也就是今天，快遞哥不能擅自將快遞放入快遞櫃或郵站，否則將面臨3萬元的罰款。 換言之，大家都可以要求快遞哥“送貨上門”。 而且，新規還規定，不能扔或踩特快專遞，罰款在3萬元以下。

因此，快遞運輸的效率可能會下降，但服務質量會提高，需要更多的快遞兄弟來工作。 另一方面，快遞行業過於激烈。 去年，全國快遞業務量達到1320億件，同比增長19件4%，平均每人傳送和接收90多個快遞。 快遞業務營收也暴漲至12萬億，同比增長143%。我們的中國連續10年榮獲世界“快遞第一哥”稱號。 此外，快遞行業每年都會在春節後復甦，因此新秀等巨頭將在這個時候掀起一場“人之戰”。

總之，行業即將落地，不僅促進了就業，還可能提高快遞行業的服務質量。 在筆者發文前，菜鳥站表示從明天開始就要關門了。 你認為送貨上門可以保證嗎？ 快遞公司將如何應對新規帶來的效率下降？