截至3月2日，“2.14惡性碰撞事件”已經過去了17天！ 大陸代表與台方所謂“海警”進行了11次磋商，但仍未達成共識！ 目前，面對我們“公之於眾、調查有關責任人、道歉、賠償”的合理要求，台灣當局還在推諉，已經開始公然拒絕！ 
從會後雙方的表現來看，談判又回到了原點。 因為台灣所謂“海警”**廖云紅29日直接表示：此案是一起簡單的執法案件，沒有書面道歉的打算，因為沒有同事的疏忽。
想想看，台灣當局連道歉都不想，更不想追究有關人員的責任！
同時，台媒也報道，在第十輪磋商中，大陸方面要求台方按照“廣泛利益案”處理大陸漁民遇害案。
所謂“廣興案”，是指2013年台島漁船“廣興28號”在鵝鑾鼻東南捕魚時，被菲律賓公務船追趕槍殺，導致船長洪世成死亡，多人受傷。
此案的惡劣性質引起了大陸和台灣的極大關注，最終在多方壓力下，時任菲律賓特使佩雷斯在台灣島召開記者會，親自宣讀了菲律賓阿基諾三世寫的道歉信，並向遇難者家屬支付了賠償金，涉案的八名菲律賓海警人員也因故意犯罪被判刑。
大陸認定這起事件與廣興案性質相同，說明台灣當局和菲律賓**當初做了同樣的事情，當然要用同樣的方法為遇難的兩名漁民討回公道！ 由於台灣當局長期沒有正面回應此事，大陸再也忍不住了，終於出手了！
據台灣媒體報道，2月28日上午6時至2月29日6時，台灣國防部聲稱共發現19架解放軍軍機在台灣島周邊海域活動，包括殲-10、運-8和無人機等主輔作戰機，其中9架次越過已不復存在的“海峽中線”，飛向空域僅43海浬遠離基隆港。
對此，台灣空軍原副司令員、退役中將張彥廷29日表示，由於淡水仍處於最前沿，如果解放軍軍機距離基隆只有43海浬，那麼距離淡水只有23海浬，飛機將在一分鐘內到達“台灣島領空”， 所以它非常接近。
在台灣海峽上空巡航的殲-10戰鬥機（資料地圖）。
可見，針對台灣當局的這種流氓行徑，我們解放軍也採取了行動，這其實是最有效的威懾手段！
此外，大陸與台灣當局在海上的新一輪對峙也開始了。 近日，台灣所謂“海警”派出“宜蘭船”從台北港出發，進入台灣海峽中部海域後徘徊！
被台灣當局視為精英的“宜蘭”號巡邏艦，港口號為CG-128，平時不會輕易出動。
宜蘭艦最大排水量為3719噸，是台灣當局擁有的所有巡邏艦中噸位第二大的艦艇，同型號的姊妹艦還有一艘“高雄艦”，均配備2挺20公釐機槍、1門40公釐速射炮和數挺T-75機槍。 並配備射程為120公尺的高壓水炮。
平時，台灣所謂的“海警”把大型巡邏艦當成寶貝，不會輕易執行一些比較危險的任務，但這次卻直接駛向了台灣海峽中部海域。
這艘宜蘭軍艦，此前曾欺負大陸漁民，曾在大陸的“民宇”號等漁船上使用高壓水炮，平日裡一直躲在台北港。
不過，很快，大陸也派出了目前綜合戰鬥力最強的海警艦之一，以海軍054A型飛彈護衛艦為藍本建造的4000噸級海景3306號，直接前往台灣海峽中部海域，準備在海上與宜蘭艦對峙機動！
海景3306號基本上是一艘054A型飛彈護衛艦，沒有配備飛彈和魚雷，有一定的雷達隱身效能，只是塗上了民用白色油漆，戰鬥力非常強大！
宜蘭艦裝備了40公釐速射炮，這是它最大的信心所在，但海景3306號船頭裝備了一門76公釐口徑的常規艦炮，火力上完全碾壓，船體強度等指標完全按照軍用標準建造， 而且噸位也更大。
而且，台灣當局擁有的3000噸以上巡邏艦只有6艘，最大噸位達4000噸，而大陸則有70多艘3000噸以上的海警艦，最大噸位是一艘1萬噸級的巨艦，排水量達12000噸！
無論如何，台當局海事執法實力，都配不上“掀鞋”到大陸！
因此，在天上和海上，大陸動員了相當大的力量來挫敗台灣當局的囂張氣焰，自2月14日大陸漁民死亡以來，大陸與對方之間的主要海警船隻將首次開始正面交鋒。 如果台灣當局不知道該怎麼辦，那麼我們的後續部隊將繼續出面提供支援！
可惜的是，台灣當局當即供認不諱，宜蘭船根本沒看到大陸海警船，直接掉頭匆匆逃竄，繼續返回台北港躲藏。 台灣當局一向畏懼權威而不畏道，等我們硬起來，就再也不敢繼續囂張了！
總之，我們決不能用以往的軟弱政策來對付台灣當局，因為他們根本不懂得！ 我們把他們當同胞，他們把我們漁民的生命看得像芥末一樣，他們不拒絕為兩條生命道歉
對於這群不見棺材不流淚、不跳黃河不放棄的小丑，我們應該用最強硬的手段來展現決心和力量，實踐早已證明，是時候改變思維了！