春節假期一結束，比亞迪就放出了過年大招，798的秦加和驅逐艦05光榮出擊，新一輪**大戰拉開帷幕。
過去一周，比亞迪另外兩款主力車型韓、唐同時推出榮耀版，其中比亞迪韓共推出10款配置，DM-i 榮耀版5款配置，價格區間為16款98~22.58萬元，價格同比下降2-240,000元; DM-P 戰神版 1 配置，指南**2598萬元，同比下降3萬元; EV Honor Edition 有 4 種配置可供選擇，價格範圍為 1798~24.98萬元，**下調3-6萬元。 此外，**車型在設計和配置方面都進行了公升級，這似乎是又一次典型的降價上漲。 那麼這輛車到底表現如何呢？ 讓我們仔細看看。
朋友們想必對比亞迪漢的造型設計了解不少，所以這裡只簡單介紹一下。 榮耀版基本延續了之前冠軍版的設計，DM-i榮耀版正面採用大口格柵，內飾填充點陣鍍鉻元素。 EV榮耀版採用純電動車型常見的無格柵設計，頂部兩側燈組採用龍鬚飾板連線，飾件採用燻黑處理，展現出良好的氣場。
車身尺寸方面，**車型的具體長寬高分別為4995 4975 1910 1495mm，軸距為2920mm。 該車的側面採用兩段式腰線、時尚的溜背車頂、隱藏式門把手和大輪轂，EV Honor Edition 還配備了更運動、更明亮的制動卡鉗。
新車尾部搭載貫穿式尾燈組，燈腔內部結構靈感源自中國結，點亮後辨識度極高。 此外，榮耀版車型還新增了兩種顏色：黃昏山紫和銀釉白。
*車型內飾在細節方面進行了公升級，包括新車增加了蓮花灰的新內飾顏色，並在汽車的中控台上增加了 156寸25k 螢幕，以及 123寸液晶屏，兩屏UI介面設計均進行了公升級，整體視覺效果更加簡潔清爽。 中央顯示屏公升級為DiLink 100智慧型網路系統，新增D100（6nm）晶元，算力提公升至136K DMIPS，優於市面上主流的高通驍龍8155晶元。 同時，車機還支援地圖、桌布、雙桌面、全車智慧型語音互動、3D車控等功能。
*所有車型均標配Nappa真皮座椅，功能方面，駕駛員座椅加熱通風，標配老闆鑰匙。 此外，新車的按摩功能公升級為10點按摩，5種按摩模式和10種按摩強度，可以讓主副駕駛乘客在出行時得到更好的放鬆。
後排座椅的材料應用與前排座椅相同。 參考以前的版本，高度為 18公尺長的騎手將能夠在後排獲得超過兩個拳頭的腿部空間，頭部空間約為兩根手指。
在動力部分，DM-i Honor Edition配備了1插電式混合動力系統由5T+驅動電機組成，前驅動電機最大輸出功率分別為145kW和160kW，100km加速得分為79秒內，純電續航里程分別為121公里和200公里，油耗為每100公里42公升。 DM-P戰神版配備插電式混合動力15ti高效發動機綜合最大輸出功率426千瓦，加速得分為每百公里3分7秒，失去動力100公里油耗為52公升。 EV Honor提供單電機版本，最大輸出功率分別為150kW、168kW和180kW，後者的最大輸出功率為380kW，CLTC純電動續航里程分別為506km、605km、715km和610km。
配置分析
DM-i 榮譽版
121公里精英賽。
推薦指數：
配置評審：基本配置完善，價效比高。
指導意見**1698萬元，DIPILOT智慧型駕駛系統，前排多層隔音玻璃，156寸2標配5K螢幕、DiLink車載智慧型系統、5G網路、手機APP遠端控制、主副駕駛座椅電動調節、自動空調、後座出風口等功能。 基本配置效能相當完善，完全可以滿足日常用車需求，價效比突出。
121公里聲望。
推薦指數：
配置注釋：相當大的改進。
17.98萬元，公釐波雷達數量由1個增加到3個，增加開門預警、碰撞預警、平行輔助、外後視鏡自動倒車、副駕駛座椅加熱通風、駕駛員座椅電動座椅記憶、副駕駛座椅高度雙向調節、腰部支撐四向調節、 車內多色環境照明，後排獨立空調等功能，整體提公升相當可觀。
121公里榮譽。
推薦指數：
配置審查：有限的改進。
18.98萬元，多了方向盤加熱、丹拿音箱、負離子發生器、車載空氣淨化器等功能，提公升相對有限。
121公里高階。
推薦指數：
配置審查：舒適配置增加。
19.98萬元，新增真皮方向盤、抬頭數顯、前排座椅按摩、車內香氛裝置等高階豪華功能。
200公里旗艦。
推薦指數：
配置審查：電池壽命公升級。
指導**2258萬元，配套容量30772kWh刀片電池將純電動里程提高到200公里，前驅動電機輸出功率從145kW增加到160kW，同時增加了220V電源和熱幫浦空調等功能。
EV榮耀版
506公里前輪驅動聲望。
推薦指數：
配置備註：效能全面，值得入手。
指導**1798萬元，入口續航里程506公里，100公里加速得分為79秒，同時，在DM-i榮耀版121km Prestige的基礎上，增加了主動封閉格柵、方向盤加熱、熱幫浦空調、汽車空氣淨化器、負離子發生器、空氣質素監測等功能。 各方面的效能都非常可靠，完全可以考慮啟動。
605公里前輪驅動聲望。
推薦指數：
配置評測：主流電池壽命。
指導意見**1998萬元，CLTC里程達到同級別主流605公里，在功能方面，增加了平視數字顯示、座椅按摩、丹拿音箱、車載香氛裝置等，價效比也不錯。
715公里前輪驅動旗艦。
推薦指數：
配置審查：電池壽命，然後公升級。
指導**2198萬元，電池組容量達到8544kWh，CLTC續航里程715km。
610km 4WD 神之眼智慧型駕駛型。
推薦指數：
配置審查：出色的效能。
指導**2498萬元，配套前後雙電機，系統最大綜合輸出功率380千瓦，100公里加速結果79 秒到 39 秒。 功能方面，後液晶屏、後控、車載KTV、方向盤電動調節、方向盤記憶、運動型座椅、第二排座椅靠背調節、第二排座椅電動調節、第二排座椅加熱、通風按摩等。 同時，智慧型駕駛硬體公升級後，增加了自動泊車代客泊車、自動變道輔助、自動坡道進出、高速NOA等功能。 想一步做到或者對整車效能有更高要求的朋友可以考慮一下。
DM-P戰神版）。
戰神版。 推薦指數：
配置審查：表演方獨有。
指導意見**2598萬元，全系頂級配置，功能配置基本對標610km四驅天眼，效能全系最強，100公里加速結果達到了驚人的37秒，基本上是表演派對的獨家版本。
總結
為了應對市場的快速變化，比亞迪最近進行了大規模的產品公升級，價格比以前更加接地氣。 相較於之前的冠軍版，新款比亞迪漢榮耀版最高降價6萬元，購買門檻降低到17萬元以下，不小的折扣。 我個人認為，不管是EV榮耀版還是DM-i榮耀版，都可以考慮從它的入門級版本開始，而且我不敢說它的配置效能有多領先，至少足夠普通家庭日常使用，所謂的省錢才是硬道理。