低價股是市場上乙個獨特的景觀，雖然低，但蘊含著巨大的潛力。 在眾多低價股中，其中一些令人印象深刻，它們不僅有利可圖，而且具有堅實的基本面。 本文將盤點低至青菜價格的四種蔬菜、盈利能力和未來發展潛力，分析誰能笑到最後。
永泰能源，目前股價僅為136元，主要從事煤炭和儲能業務。 公司已連續多年盈利，預計2023年淨利潤將進一步增長。 市盈率為1396，市淨率為065、每股淨資產206元。 股價自 76元跌至歷史低點，跌幅達82%。 永泰能源展現了持續盈利、穩定經營的特點。
擴張：作為一家以煤炭和儲能為主營業務的公司，永泰能源通過多年的發展積累了豐富的行業經驗和技術實力。 公司在新能源領域的布局，賦予其未來巨大的增長空間，尤其是隨著全球能源結構的轉變，永泰能源的儲能業務有望成為未來新的增長點。 同時，公司穩定的財務狀況和優質的資產結構將在未來的市場競爭中佔據有利地位。 儘管股價處於歷史低位，但投資者對永泰能源未來的預期並未減弱。
海航控股，當前股價139元，專注於空運。 受疫情緩和等因素影響，航空運輸業呈現快速增長態勢。 公司正在積極布局國際航線，預計2023年淨利潤將大幅增長。 市盈率為5089，市淨率為1593、每股淨資產0087元。 股價自 6 以來94元跌至歷史低點，跌幅達80%。 海航控股在逆境中表現出業績逆轉的跡象，前景一片光明。
拓展：作為航空運輸業的領軍企業，海航控股通過積極布局國際航線和對市場的敏銳洞察，成功抓住了行業復甦的機遇。 公司應對市場挑戰和變化的能力一直突出，業績的逐步提公升也體現了公司管理層的高效決策和執行力。 股價的大幅上漲並沒有讓投資者對海航控股失去信心，相反，更多的投資者看好公司未來的業務擴張和盈利能力，認為這只會在好轉中迎頭趕上。
Pegasus International，當前股價 157元，主要從事運輸和物流運輸、**鏈管理和環保新能源。 公司2023年第三季度業績突出，淨利潤同比增長13638%。市盈率為2496. 市淨率為1497、每股淨資產010 美元。 股價自 17 年以來$15** 至 $157元，跌幅91%。 儘管歷史股價低至084元，但飛馬國際卻呈現出穩健增長的良好態勢。
拓展：作為運輸和物流運輸領域的領軍企業，飛馬國際憑藉在一流的鏈條管理、環保和新能源方面的技術優勢，成功奠定了自己的市場地位。 幾年來，公司逐步探索出適應市場需求的發展模式，同時努力降低成本，提高運營效率，為未來的可持續增長奠定了堅實的基礎。 儘管股價大幅下跌，但公司業績持續向好，未來前景看好。
中能建設，目前股價為216元，主要從事基礎設施建設。 公司業務涵蓋傳統和新能源業務，以及智慧能源和生態環保一體化業務。 公司穩定的業績吸引了眾多國家隊的青睞，包括持有鉅額股份的證券公司和匯金公司。 市盈率為2198、市淨率094、每股淨資產228元。 股價從3開始28元跌至216元，下跌34%。 作為基礎設施建設領域的巨頭，中國能源建設股份有限公司雖然股價波動較小，但潛力巨大。
拓展：中能建設在基礎設施建設領域擁有良好的口碑和雄厚的實力，憑藉在傳統能源和新能源領域的布局，以及對智慧能源和生態環保的專注，公司已逐步成為行業內的龍頭企業。 此次與國家團隊的合作，也為中國能源建設的未來發展保駕護航，特別是在當前新基建和綠色發展的政策引導下，公司有望獲得更多的政策支援和市場機會。 投資者對中能建設的未來發展充滿信心，認為這是一支具有長期投資潛力的團隊。
低價股中，永泰能源、海航控股、飛馬國際、中國能源建設等公司均表現出良好的盈利能力和發展潛力。 儘管股價低至青菜，但這些公司並沒有放棄努力，相反，它們通過紮實的經營和實實在在的業績吸引了投資者的關注。 未來，隨著市場環境的變化和行業發展的機遇，這些低價股有望迎來更好的發展，實現更大的價值回報。 投資者可以在理性分析的基礎上抓住低價股的機遇，誰能笑到最後，恐怕已經不遠了。