一家年銷量14萬輛新能源汽車的汽車製造商處於什麼水平？ 這個成績是小鵬汽車2023年的成績單，如果放在合資廠家，可以舉辦慶祝晚會，但對於小鵬汽車來說，這個成績是沒有的。
事實上，2023年小鵬汽車也會有很多動作，推出很多新車型、新技術，雖然銷量不及預期，但在技術和產品陣容上並沒有落後。 如果這一趨勢能夠在2024年持續下去，小鵬汽車或許能夠在銷量上形成突破。
小鵬汽車在2023年的表現如何？
小鵬汽車是新生力量的頭部製造商，曾與蔚來、理想一起被稱為衛小力，但近兩年小鵬汽車月均銷量始終低於2萬輛，呈現出“低水平整合”的特徵。 顯然，小鵬汽車沒有一款真正進入主流市場，這是其隱患之一。
表現最好的依舊是老牌小鵬P7，累計年銷量為450,000臺; 另一款主要車型小鵬G6也有4銷量4萬輛，其餘車型表現相對一般，小鵬G9累計銷量為25萬台，小鵬P5的銷量也達到了2萬台，而定位在低端市場的小鵬G3的年銷量只有5105臺。
小鵬汽車過去一年推出了哪些新車？
與蔚來汽車一樣，小鵬汽車的陣容也龐大，目前共有六款車型在售，其中有些是年度改款，有些是新推出的，覆蓋了從緊湊型三廂車到中大型SUV的多個細分市場。
2023年，小鵬汽車陸續推出小鵬P5、小鵬P7、小鵬G3、小鵬G9的年度小改款車型，配置有下滑，有一定程度的提公升。 然而，從實際表現來看，這些改款似乎並沒有達到預期的效果，這表明僅靠改款已經不足以在市場上站穩腳跟。
小鵬汽車2023年有兩款真正的重磅新車，其中一款是6月推出的小鵬G6，這是一款中型純電動SUV，售價2099-27.69萬元，這**在當時的新能源市場還是很有競爭力的，也低於上市前外界的預期，因此得到了眾多使用者的認可，成為小鵬汽車2023年下半年的主力車型。
第二款重磅新車是小鵬X9，這是一款中大型MPV，將於今年年底亮相，2024年1月初上市，售價為3598-41.98萬元，競爭對手鎖定在騰勢D9等車型。 這款車還沒有開始為銷量做出貢獻，但從整體效能來看，其表現還是不錯的，有望幫助小鵬汽車開啟高階市場。
小鵬汽車成立以來，最先引起關注的是小鵬P7，它曾被視為新能源中型轎車的代表車型，而小鵬G6是小鵬汽車關注度相對較高的第二款車型。 這兩款車仍然是小鵬汽車的主力車型，但由於小鵬汽車想走蔚來汽車鋪路的路線，應該會在2024年推出更多細分車型。
小鵬汽車2023年的黑科技有哪些？
近兩年來，新能源汽車廠商逐漸形成了這樣一種做法：每年舉辦兩次技術發布會，介紹一些最新的研發成果，這是華為、蘋果等手機廠商提出的規則，緊隨其後的是造車新勢力。 2023年，小鵬汽車的銷量一直沒有達到預期，但技術進步一直在進行中。
2023年4月，小鵬汽車在上海舉辦技術發布會，“福耀”全球智慧型架構正式亮相。 該架構融合了小鵬汽車在能源補充、智慧型化、汽車智慧型製造等領域的核心技術，6月推出的小鵬G6是福耀架構下的首款車型。
福耀架構給小鵬汽車帶來了哪些變化？ 一是將小鵬汽車的研發週期縮短了20%，將基於額外採購的零部件通用化率提高到80%，大大降低了小鵬汽車的生產成本。
此外，福耀架構還標配了國內首個量產的800V高壓碳化矽碳化矽平台，可在5分鐘內增加200km續航里程。
同時，福耀架構還包括小鵬汽車自主研發的X-EEA電子電氣架構，以及智慧型化方面達到當時國內一流水平的XNGP智慧型駕駛輔助系統。
2023年10月，小鵬汽車舉辦了2023技術日活動。 在這個科技日，小鵬汽車公布了首批NGP無圖城市公測，全新智慧型座艙系統XOS天璣也亮相，在智慧型化上又向前邁進了一大步。
此外，小鵬汽車的AI駕駛功能也開始在汽車上應用，對消費者具有很強的吸引力。
值得一提的是，小鵬汽車的這些黑科技並沒有“在發布後不久就用在量產車上，消費者只需要使用更合理的**來體驗這些最新技術”。 在新能源核心技術領域，小鵬汽車一直處於第一梯隊，有了這樣的技術基礎，小鵬汽車或將在2024年取得突破。
很難說小鵬汽車在2024年會取得什麼成就，但有了技術，就有希望。 小鵬汽車的產品布局比較完善，技術也比較先進，也積累了良好的品牌口碑，這些都是廠家翻身的前提。