“2月26日，比亞迪攜8款新能源車型亮相日內瓦車展”，比亞迪為歐洲使用者帶來了Song Plus DM-i、揚旺U8、騰勢D7等車型，此外還首次在歐洲發布比亞迪核心技術DM-i超級混合動力技術。
從現場可以看出，比亞迪的展台可以說是歐洲最優秀的第一家打卡，比亞迪先鋒店也在零距離感受到了比亞迪的硬實力。
在這樣的風景背後，你看到的是比亞迪全產業鏈的實力，我看到的是比亞迪近年來推動全球化並不容易。
從2009年開始，比亞迪發布了首款純電動汽車比亞迪E9，當時新能源汽車行業一片荒漠，乙個沒有國產車企涉足的行業，在完全不容樂觀的行業中，比亞迪摸索著前進的道路，2022年3月，比亞迪宣布停止銷售燃油車， 標誌著比亞迪成功走在國產新能源汽車的前列。
同年9月，比亞迪正式進軍歐洲乘用車市場，短短一年半時間，比亞迪攜手歐洲當地合作夥伴，推廣多款比亞迪新能源產品歐洲 19 個國家，累計開店數量家庭。
2023年比亞迪新能源汽車全球銷量突破300萬台，一直是全球最暢銷的新能源汽車。 同時，年出口銷售額突破24家20,000臺。比亞迪的高階定位已被許多國家接受，比亞迪的新能源汽車足跡已覆蓋全球六大洲70個國家和地區的400多個城市
真正讓國產新能源從“走上來”到“跑出去”。讓世界看到中國品牌，讓世界認可中國品牌。
要想在國外市場取得成功，除了比亞迪在多個領域的領先技術外，還有全行業的實力和領導者的戰略眼光。
比亞迪全行業實力有多強？ 就說比亞迪吧，比亞迪是全球唯一一家掌握了電池、電機、電控和車規級半導體技術，能夠完全實現汽車自主生產的新能源企業。 不僅如此，比亞迪十大工程師擁有高達5萬人的技術儲備，每年研發投入高達100億。
基礎和技術只是比亞迪全球化的基礎，真正加速比亞迪全球化的是領導者的戰略眼光。
可以說，比亞迪領導人的戰略眼光非常超前，這種超前的眼光也讓比亞迪成為世界汽車大獎歷史上第一家也是唯一一家入圍“年度世界汽車”前三名的中國車企。
你還記得比亞迪的口號“為地球降溫1”嗎，這與歐洲各國的“碳中和”和“碳減排”不謀而合，結合比亞迪的規模效應和全產業鏈優勢，讓比亞迪有信心實現“降溫地球1”的最終目標。
從“往上走”到“跑出來”，比亞迪用全行業賦能全球化程序，相信未來比亞迪會用“硬實力”征服地球上每一位汽車使用者，也將實現環保的最終目標。
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