我們不太注意時間，但是當我們購買新手錶時，我們會情不自禁地時不時地檢查一下。 胎壓監測也是如此。 對於沒有胎壓監測的車型，通常建議最長的胎壓檢查間隔不超過三個月，但最好每月檢查一次。 在某些情況下，如果遇到溫度突然變化或其他異常情況，應盡快檢查胎壓。 胎壓，乙個看似微不足道的細節，其實關係到每一次出行的安全性。
首先，我們需要了解哪些因素可能會影響輪胎壓力。 輪胎壓力的正常損失率為0078，這是乙個不容忽視的數字。 輪胎就像汽車的鞋子，胎壓是鞋子的“氣墊”。 如果氣墊不足，鞋子將無法為腳提供足夠的支撐和保護。 公尺其林等知名品牌的研究表明，輪胎氣壓損失的正常率為0078。這意味著，如果您長時間不檢查輪胎壓力，您的輪胎可能會因漏氣而逐漸失去支撐，從而增加爆胎的風險。
其次，溫度的變化也會對輪胎壓力產生重大影響。 輪胎壓力和溫度之間的關係可以用公式 pv=nrt 來解釋。 其中P表示輪胎內部的絕對壓力值，V表示輪胎內部的氣體體積，N表示物質的量，R表示氣體常數，T表示輪胎內部氣體的溫度。 這個公式告訴我們，輪胎壓力隨溫度而變化。 例如，在冬季，當溫度驟降時，如果輪胎壓力沒有及時調整，輪胎可能會因氣壓過低而失去抓地力，從而導致皮帶輪等安全問題。
此外，車輛的速度也會對輪胎壓力產生影響。 燕山大學碩士**，研究輪胎在多種工況下的溫度和壓力特性。 在測試中，當環境溫度為15°C，輪胎以60kmh的速度工作時，溫度上公升約35°C。 這意味著在高速行駛時，輪胎的內部壓力會因摩擦熱而增加。 如果輪胎壓力過高，可能會增加爆胎的風險。
一旦我們知道哪些因素與輪胎壓力有關，我們就可以根據這些因素確定多久檢查一次輪胎壓力。 一般來說，每三個月檢查一次輪胎壓力被認為是最低限度的。 但是，考慮到輪胎的安全性和壽命，許多輪胎製造商建議檢查頻率高於此標準。 例如，公尺其林和普利司通都建議每月檢查一次，而大陸集團則建議更短的檢查時間為 14 天。
除了定期的胎壓檢查外，實時胎壓監測系統也是提高行車安全性的有效手段。 系統實時監測胎壓和胎溫，如果檢測到異常，及時發出警報，提醒駕駛員採取適當措施。 對於未安裝實時胎壓監測系統的車輛，建議有條件的車主安裝。 這種系統價格不貴，安裝方便，可以為行車安全提供有力的保障。
當然，在選擇胎壓監測系統時，車主需要根據自己的需求和預算進行選擇。 外部**相對實惠，但可能不太耐用，並且有被盜的風險; 內建型略高，但更準確、更耐用，不易被盜。 對於沒有胎壓監測的老車，建議最長檢查週期不要超過三個月，如果可能的話，最好每月檢查一次。 分享完，今天就到這裡了，記得點讚關注！