作為現代海軍的旗艦,航母結構複雜堅固,特別是在船體和甲板的保護方面,採用各種厚度和材料的鋼板,以確保其在作戰環境中的生存能力和持久的戰鬥力。 關於航母鋼板的具體厚度,不同的零件根據它們所承載的功能和它們面臨的威脅程度而有很大差異。
首先,航母的駕駛艙是艦載機起降的關鍵區域,承受著飛機發動機通風口的高溫和重型艦載機著陸的巨大衝擊力。 雖然甲板不是所需的最厚的鋼板,但它們仍然很厚,通常在 5 到 80 公釐之間。 例如,有報道指出,中國、美國、俄羅斯等航母飛行甲板主要區域使用的鋼材厚度約為80公釐,足以承受重型戰鬥機降落在艦上的衝擊力,保持良好的耐久性和穩定性。
其次,航母的船體結構比較複雜,尤其是水下部分,為了防禦魚雷、潛艇發射的反艦飛彈等水下攻擊手段,防護設計尤為關鍵。 根據資料,船體吃水線以下使用的鋼板厚度一般在150-203公釐之間,即使在一些新的或加強的防護設計中,也達到了雙層或三層船體結構,內部仍保留了較厚的後備保護層,以保持船體的浮力和完整性,以防外部船體損壞。
此外,航母上的某些重要區域,如指揮中心和動力艙等核心部件,由於具有很高的戰略價值,由更高階別的裝甲鋼板加固。 這種裝甲板的厚度可以達到驚人的300至330公釐,旨在有效防止直接火力攻擊和碎片穿透。
此外,建造航母所需的鋼板不僅要有足夠的厚度,還要具有極高的力學效能,如高強度、良好的韌性、耐腐蝕性、優良的焊接效能等。 鑑於載體長期暴露在海洋環境中,該材料必須抵抗海水腐蝕,並在極端溫度變化和衝擊載荷下保持穩定的效能。
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