為了爭奪新能源汽車產業的市場份額，多家新能源汽車企業紛紛宣布對部分品牌進行降價或限時折扣，引發了市場對新能源汽車產業上下游產業鏈的廣泛關注。 其中，保險業和消費者相當擔心新能源汽車的廣泛降價是否會降低新能源汽車保險的**？
對此，多位業內人士告訴記者，理論上，新能源品牌車型的廣泛降價將帶動新能源汽車保險的相應下滑。 但實際上，新能源汽車保險**還受到保險公司保險比例、賠付率、風險評估和定價能力等因素的影響。
汽車保險**變更。
受多種因素影響。
自3月以來，多家車企紛紛宣布降價。 公開資料顯示，自比亞迪、特斯拉兩大新能源車企於3月1日推出品牌降價和優惠降價政策以來，截至3月4日，已有十幾家車企宣布降價或開啟限時優惠政策。
新能源品牌車型的降價，引發了保險業和車主對新能源汽車保險是否會跟進降價的擔憂。 對此，新能源汽車企業保險服務商車車科技CEO張磊對記者表示，理論上，新能源品牌車型的廣泛降價將帶動新能源汽車保險的相應下滑。 因為車險的**往往與車輛的**密切相關，所以車輛**的減少也可能降低相應的保費，這是因為車險保費通常是根據車輛的價值、維修成本等因素來計算的。
然而，新能源汽車保險**的實際變化受多種因素影響，存在不確定性。 張磊進一步表示，需要注意的是，車險不僅取決於車輛，還受到其他多種因素的影響，一是受新能源汽車保險費率和賠付率變化的影響，如果保險費率和賠付率降低，車險可能會降低; 二是保險公司的風險評估和定價能力是否有所提高，如果有，則有可能降低價格。
張磊坦言，目前整個新能源汽車市場的成熟度和資料積累不足，保險公司很難進行更準確的風險評估和定價。 這些問題也讓大多數保險公司難以實現承保端的盈利，導致新能源車主面臨諸多困難和高額保費。 總之，新能源品牌車型的廣泛降價可能會對新能源汽車保險**產生一定影響，但具體影響程度和趨勢需要考慮多種因素。
事實上，由於理賠資料積累不足、保險公司風險定價能力提公升等諸多原因，目前很多保險公司在新能源汽車保險領域都存在承保虧損。 但車主認為，目前新能源汽車保險的保費太貴，“投不起”。 資料還顯示，與傳統燃油車不同的是，新能源汽車保險的**遠高於傳統商用車保險，2023年新能源汽車保險平均保費高達4003元，而傳統商用車保險平均保費為2209元，前者約為後者的18次。
新能源汽車保險。
這既是機遇，也是挑戰。
儘管面臨諸多承保痛點，但新能源汽車保險的發展已成為行業內的一大增長點。
近年來，新能源汽車市場發展迅速。 根據中協發布的資料顯示，2023年新能源汽車產銷量為958輛70,000 和 9495萬輛，同比增長35輛8% 和 379%，市場份額為31%6%；新能源汽車國內銷量為829輛2萬輛，同比增長33輛5%。
新能源汽車市場的快速發展，也引發了龍頭財產保險公司新能源汽車保險保費的快速增長。 資料顯示，2023年上半年，中國人保財產險承保的新能源汽車數量將達到282輛4萬輛，同比增長54輛4%，車險保費收入約126億元，同比增長547%，保費佔94%；中保財產險和新能源汽車保險的一級保險保費收入同比增長65%1%。
從趨勢來看，新能源汽車銷量的持續增長將推動新能源汽車保險成為汽車保險行業發展的重要方向。 張磊表示，從增長前景來看，隨著新能源汽車的不斷普及，車險市場格局有望迎來新的變化。 預計2024年新能源汽車保險市場規模將達到1000億元，2025年將達到2000億元。 到2025年底，新能源汽車保險將貢獻至少四分之一的汽車保險市場份額。
方正**分析師徐一山也認為，未來，隨著新能源汽車滲透率的不斷提高，車險保費規模或將持續加大。
雖然業內認識到新能源汽車保險市場的巨大潛力，但由於保險公司缺乏新能源汽車保險運營經驗，目前新能源汽車保險的保險費率和賠付率仍然居高不下，保費比傳統燃油車更貴。
基於此，不少保險公司，尤其是中小保險公司，對部署新能源汽車保險的興趣有所減弱，甚至有的保險公司對新能源汽車採取了拒絕、限制承保等“一刀切”的措施。
也正是由於上述原因，今年1月，監管部門發布了《關於有效承保新能源汽車保險的通知》，明確了強制交通保險不得拒絕，商業保險願意全額投保; 不允許在系統控制和承保政策方面對特定新能源汽車採取“一刀切”等不合理的限制性承保措施，調整新能源汽車保險設定的不合理考核指標。
這一要求也給中小保險公司承保新能源汽車保險帶來了挑戰。 張磊認為，中小保險公司在承保領域面臨的最大難點是，與頭部財產保險公司相比，缺乏資料積累，面對新能源汽車技術的不斷迭代，保費定價更加困難，也難以獲得良好的承保標。
從目前的市場結構來看，“老三”財產保險公司（人保財產保險、太保財產保險、平安財產保險）的優勢在傳統燃油車和新能源汽車方面確實非常明顯，短期內難以撼動。 張磊進一步表示，如果中小保險公司能夠找到良好的定位，在細分市場中仍有機會提公升競爭力。 例如，在客戶型別、渠道和區域布局方面存在差異化的機會。 關鍵是要“動起來，不怕”，集中資源在細分市場形成核心競爭力。
Yancomb新校創始人石輝也告訴記者，新能源汽車保險既是機遇也是挑戰。 新能源汽車保險的成本結構發生了較大變化，以傳統汽車保險的方式經營新能源汽車保險可能面臨很大的損失風險壓力。 因此，中小保險公司必須依靠資料驅動、技術驅動來打磨和完善其產品的投標模式，從而提高其在新能源汽車保險市場的競爭力。 （*