近日，中國汽車流通協會汽車消費者研究專業委員會發布的最新一期《中國汽車消費者口碑指數》顯示，2月份，汽車銷售和服務的口碑指數為9851分，增加0分85點，同比增長3點11 積分，使其在今年前兩個月連續實現“雙增長”。
所以。 調查結果中有哪些新內容？
汽車售後服務需要改進哪些？
買車只是服務的起點
而不是服務的結束
據悉，口碑指數資料**在22個城市，覆蓋國內1-5個線城市，涉及市場上20家主流車企和46家汽車經銷商。 記者了解到，在構成銷售與服務的綜合評價的詳細指標中，涵蓋了有六個方面：交易流程、銷售顧問、交付流程、試駕和試駕體驗、展廳環境，結合消費者的真實評價，得到最終結果。
資料顯示，在2月份，除了“銷售顧問在交付時是否做了以下工作”的分項指標得分較低，其他分項指標得分均在99分以上。 具體來看，交易流程、銷售顧問和交付流程最滿意，得分分別為100分和99分93 分和 99 分86分。
銷售和服務各項指標的績效。 資訊**。
中國汽車流通協會資料應用分會主任劉志偉告訴記者，由於該指標滿意度得分最低，一直重點探索。 調查發現，除了此前發現的銷售顧問沒有向消費者解釋“三包”政策外向車主介紹售後服務代表是另乙個需要解決的關鍵點。
事實上，消費者付費取車後，就意味著消費者的新車銷售服務體驗即將結束。 然而，隨著汽車市場的成熟業內人士認為，買車只是服務的起點，而不是服務的終點。 這一觀點得到了消費者和市場的廣泛認同。
劉志偉認為，消費者在用車過程中也會有維修、保養、保險支付、個性化選擇等多樣化需求，主動為消費者引入相應的服務專員，這樣可以更好地滿足車主的需求，為人們提供更好的“售後”服務。
售後服務信譽指數
創歷史新高
現在。 售後服務已成為汽車企業的發展方向。
獲得競爭優勢的主要途徑。
資料顯示，2月份，汽車售後服務口碑指數為9819分，增加0分94點，同比增長2點2 積分創歷史新高從構成汽車售後服務的主要維度得分來看，各維度均有環比提公升，其中服務設施維度的最低分是 95 分92分。
記者注意到，2月份，對服務設施維度各項詳細指標的分析發現：
“進店後，有沒有服務人員詢問你進店意向，並引導你停車？”效能最弱得分為91分71點，環比下降1點36分。
值得一提的是，“.您是否對店家提供的飲料和餐點感到滿意“和”店內是否張貼了相關內容”。滿意度得分環比下降。
資料也顯示出來。
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售後服務總體滿意率為9720%， 下降 109%；品牌售後服務口碑指標服務忠誠度為984%，增加001%；
當月售後服務淨推薦率為9821%，增加029%；
消費者主觀上認為最需要改進的維度是“維護時間”，佔1425%。
差距已經大大縮小
2月份，合資品牌集團售後服務口碑指數為9849分，增加0分37分，整體表現尚可。 但國產品牌漲幅甚至大於上月，最終得分為98分87分，超越合資品牌，榮獲售後服務口碑指數桂冠；奢侈品牌集團售後服務口碑指數為975分，排在第三位。
此前，得益於電氣化早期布局的優勢，市場表現良好的自主品牌以絕對優勢領跑榜單。 現在，隨著各大車企加大轉型力度，推出多項售後服務保障體系不同品牌之間的差距正在縮小。
以奢侈品牌為例，其售後服務口碑指數長期徘徊在93點左右，今年以來一直穩定在97點以上，僅次於自主品牌37 點差異。
自主品牌與合資品牌交替領航，奢侈品牌售後服務口碑評分快速提公升，種種跡象表明，沒有良好的售後服務，就無法在市場上站穩腳跟，這是不爭的事實。
中國汽車流通協會副秘書長郎學紅透露，對汽車經銷商品牌意向投資的調查發現，汽車經銷商未來對品牌的投資和收購主要集中在一些傳統豪華品牌，而對於自主品牌，投資意向主要集中在新能源自主品牌。 這意味著，雖然今年汽車市場整體發展相對樂觀，但經銷商競爭壓力開始分化，預計不同群體的售後服務競爭將更加激烈。
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由《中國消費者日報》編輯部製作。
* 《中國消費者日報》，中國消費者網。
記者 吳波峰.
編輯：李曉宇。
製片人：何永鵬、任振宇。