古建築承載著文化傳承的重要使命，然而，隨著時間的流逝，原有的建築正面臨破壞和消失的威脅。 然而，通過重建，這些歷史文化符號得以延續和展示，這在漫長的歷史中並不少見。 下面將對比一些改建前後的著名古建築，並探究其變化之美。
肇州大橋。 
肇州大橋位於上世紀50年代經過大修的風景名勝。 所謂的“修繕”，其實是完全的重建，據說87%的石材都被替換掉了，甚至本來可以重複使用的舊石材也被丟棄了，換上了鋼筋混凝土。 就連旁邊的關帝廟也被拆毀了。 雖然新橋看起來與原來的橋相似，但很難稱得上是千年老橋。 它和旁邊新建的公園樓沒什麼不同，40美元的門票是否值得懷疑。
青島火車站。
青島站建於1900年，1991年被拆除重建。 建築物的一部分按原樣擴大1然而，5次，細節無法與舊建築相提並論。 類似的情況也發生在遠東地區唯一的哥德式火車站濟南火車站，該火車站也在1992年被拆除重建。 一方面，老建築確實難以承受，另一方面，當地領導認為“舊火車站是殖民時期的建築”，甚至稱其為“高大的綠色屋頂（鐘樓頂），就像德國軍隊的頭盔一樣”。 然而，現在有人呼籲重建，有些人贊成它，因為它喚起了一代濟南人的記憶，但另一些人則認為這種做法是“愚蠢和愚蠢的”。
蘭州緊緊抓住這座橋。 
這座橋是昔日蘭州八大景區之一，素有“虹橋春公升”之稱，橋上無柱，不怕水勢侵蝕。 然而，在1952年，隨著城市建設的進展，這座橋被拆除了。 今天的握橋位於蘭州水車博覽園內，其實並不是重建，更像是仿製。
福州鎮海大廈。
鎮海樓是福州古城最高的亭子之一，也是中國九大著名建築之一。 然而，在1933年，它被一場大火燒毀，並在“福建事變”中被改建為掩體。 在20世紀的60-70年代，它再次被拆除。 直到2008年，它才按照明代鎮海樓的原貌進行改建，雖然建築的地基部分採用了現代建築材料和技術，但也結束了鎮海大廈的歷史。
北京永定門。
永定門建於明朝嘉靖三十二年（1553年），但在1957年，由於城市發展的需要，城塔和箭樓相繼拆除。 2000年，專家提出重建，2004年完成重建，但只重建了天守閣，沒有重建箭塔和甕城。
南京一豐門。
宜豐門曾是一座單孔城門，1931年改名為興中門，寓意著振興中華的意志。 然而，它在 1958-1959 年的拆除運動中被拆除，但兩側的牆壁被保留下來。 2006年，義豐門改建，與兩側城牆重新連線，但為了方便交通，將其設計為三孔門。
正定龍興寺大悲閣。
這座建於北宋時期的建築經歷了一系列的破壞過程。 大悲閣古色古香的建築的拆改，讓它越來越豪華，但也只能算是古色古香的建築。
夫子廟。 
孔廟的歷史也充滿了變化。
聚興閣、奎光閣和天文樹牌樓於1980年代初重建，而班公牌樓和道關古現代牌坊至今仍未重建。
孔廟的大型照相牆在抗日戰爭中被毀，但曾經是“天下第一堵牆”，現在的景觀大不相同。
金馬碧姬方。
這座紀念拱建於明代，是昆明的地標之一，但在 1960 年代被拆除。 現存的碧雞坊於1998年在原址上以原有風格重建。
大寶恩寺琉璃塔。
大寶恩寺的琉璃塔在明清時期被稱為“天下第一寶塔”，但在太平天國時期被毀。
重建後的寶塔雖然與原貌不同，但還是讓人驚嘆於其重生的壯麗。
嘉興三塔。 嘉興三塔的歷史可以追溯到唐代，但在上世紀70年代被拆除，在原址上建了水泥廠。 直到本世紀初，隨著經濟的發展，人們開始重建三塔，追求文化傳承。
天安門。 我們今天看到的天安門廣場不是明清時期的原貌，而是在1969年重建的。 雖然外觀看起來變化不大，但實際上高度增加了83厘公尺，斗拱部分的尺寸也變大了。 據說在拆除過程中甚至挖出了 7 枚炮彈。
黃鶴塔。 黃鶴樓是中國的文化象徵，雖然經歷了多次重建，但它的詩意依然存在。 現在的黃鶴樓是1985年重建的，雖然比原建築多了兩層，但不是原址，因為長江大橋建在原址上。
騰王閣。 該館建於唐代，已重建29次，最近一次是在1985年以宋代風格重建。
這座展館見證了時代的變遷，留下了豐富的歷史印記。
雷鋒大廈。 雷鋒塔是歷史上經歷過3次重建的建築之一，最近一次是在2000年。 儘管生活歷經滄桑，但它的歷史比你的祖屋還要古老。 舊照片中的塔樓已經破舊不堪，但現在的塔樓卻煥發了新的生命。
古建築的重建無處不在，它們是歷史的見證者，也是文化傳承的載體。 雖然經過歲月的洗禮，經過人工修復，但仍以嶄新的姿態屹立於世間，向世界展示歷史的輝煌和文明的進步。