很顯然，汽車已經是人們出行的必備交通工具，無論走到哪裡，大多數人還是會優先自己開車，這比乘坐公交車和地鐵要舒服得多。 當然，對於那些有車的人來說，他們也會面臨很多問題，比如使用汽車的成本，這被認為是很多人頭疼的問題。 這沒辦法，畢竟現在的油價比較高，如果用車的頻率比較高的話，每個月的燃油費會是幾百塊錢。 不僅如此，還有汽車保險、停車費、維修費等，加在一起確實是不少開支。 當然，過了一段時間，家用車也會上網評測，交警會提醒：2024年車年檢將迎來“3個變化”，車主：越來越方便了，來了解一下。
首先，第乙個變化是年檢前需要線上預約，減少了時間的浪費。 我們知道，現在人們的時間非常寶貴，平日和節假日有無窮無盡的工作要做，週末有的加班，提前請假進行年檢。 因此，在年審期間長時間排隊等候顯然是不合理的。 現在你可以提前線上預約，調整相關資訊，等待審核通過，這樣就可以在預定時間到相應的車輛管理辦公室進行年度審核，非常人性化。
其次，還有乙個變化，那就是車齡不到10年的家用車，只要是“兩試三簽”即可。 如今的汽車比以前可靠多了，使用壽命也延長了，所以年檢規則也發生了變化。 對於家用車，10年內只有兩次線上檢查，第一次在第六年，第二次在第十年，而不是第八年。 不僅如此，對於電子合格標籤，您可以在10年內獲得3次，即第1年和第8年，這顯然要方便得多。
接下來的第三個變化也是車主最關心的，那就是取消了原有的6個測試專案。 第一項是車速表誤差檢測，老司機要知道，車速表顯示的速度和汽車的實際速度不一致，有每小時2-4公里的偏差。 但是，由於各種原因，目前汽車的誤差很小，因此沒有必要進行這樣的測試。 二是取消動態測試。 因此，動態測試實際上是為了檢測馬力和功率的響應速度。 過去，檢驗員一般都是對地坪油進行檢測，但隨著汽車技能的不斷發展，檢驗工作已經完全交給了OBD，省去了很多不必要的麻煩。
第三個取消的檢測是雜訊檢測。 對於汽車來說，在車內保持良好的靜音性無疑會讓駕駛員和乘客更加舒適和安全。 但是，現在汽車中使用的材料更加堅固，隔音水平比以前好得多，因此不需要進行雜訊檢測專案。 四是懸架檢測，對於汽車來說，懸架非常重要，如果懸架存在安全隱患，那麼在路上行駛無疑更加危險。 但是，隨著汽車技術的發展，懸架的可靠性也得到了很大的提高，因此無需進行特殊測試。 最後乙個要取消的測試專案是電子駐車制動器檢測。 其實電子手剎檢測有點多餘，畢竟檢測的時候可能會導致其他問題，而且檢測的問題越多，自然的就被取消了。 那麼您如何看待汽車的線上檢查呢？