新年伊始，永珍煥然一新。
今天，全國“兩會”在北京正式拉開帷幕。 全國人大代表、廣汽集團總經理馮興亞積極為汽車行業發聲，提出5條建議和1條提案。
這也是馮興亞繼2023年就汽車消費、國產晶元應用、新能源汽車換電模式等提出建議後，在“兩會”期間對業界提出的第二條建議。
馮興亞就新能源汽車動力電池標準、新能源汽車與電網融合、節能汽車發展、汽車規格晶元產業鏈發展、汽車出口等行業痛點提出建議。 圍繞智慧型駕駛法規和標準的制定，馮興亞提出了修改《道路交通安全法》相關規定，明確智慧型駕駛法律責任認定的提案。
在5條建議和1條建議中，功夫汽車了解到，馮興亞的《關於推動節能汽車發展的建議》尤為值得關注。
不少業內人士認為，馮興亞的建議過於及時和接地氣，他為“被壓制”的節能車發聲，表達了眾多使用者和車內人士的“無聲之聲”。
（1）建議“獨樹一幟”，但“業內清醒”。
在馮興雅的5條建議中，：關於促進支援節能車發展的建議，在整個汽車行業代表委員會的建議下，看似“獨一無二”，卻“在行業內清醒”。
眾所周知，由於新能源汽車的快速發展，近年來燃油車的關注度有所下降。 馮興亞認為，節能汽車在實現“雙碳”目標方面的作用不容忽視。 從市場發展階段來看，燃油車在相當長的一段時間內仍是汽車市場的主流。 此外，汽車行業還存在過度依賴單一能源路線作為國家整體能源戰略的風險。
根據馮興亞的分析，節能汽車兼具燃油車和新能源車的優勢，可作為新能源汽車的補充，是汽車產業轉型期的最佳選擇。
他建議盡快出台節能車中長期專項規劃支援政策，完善稅收、限購等配套措施，加大正面引導力度，提高社會認可度。
馮興亞的建言讓業界更加清醒地意識到，對於國家整體能源戰略來說，存在著汽車產業轉型過於依賴單一能源路線的風險。
可以說，該提案不僅非常務實、接地氣，而且非常及時，因此贏得了眾多業內人士和節能車使用者的一致好評。
功夫汽車認為，在汽車產業轉型的過程中，節能車的使用者往往被視為“沉默的使用者”，他們有著新能源汽車無法完全滿足的出行需求，也需要比燃油車更好的能耗和體驗。
從行業發展角度看，節能汽車作為轉型期的最優解決方案，不僅能有效助力實現“兩碳”目標，又能保持產業鏈的穩定發展。
2023年8月，工信部會同7部委印發《汽車產業穩定增長工作方案（2023-2024年）》，明確提出要“穩定燃油車消費對混合動力汽車的支援”。
早在去年4月，在以“攜手共謀新發展，激發汽車市場新活力”為主題的“廣東汽車產業高質量發展沙龍”上，廣東汽車產業的產學研代表也呼籲政策端更加重視節能汽車， 甚至對待購置稅等購買使用補貼，為消費者提供更充分的選擇。
（二）多環節推進，加速汽車產業高質量發展
電動化是實現“雙碳”目標的重要路徑，動力電池的發展是電動化的關鍵環節。 然而，目前的動力電池標準仍存在衝突、標準化不足等問題。
這將導致研發成本增加，產業鏈協調困難，資源浪費，國際市場競爭力下降。 因此，充電和交換的標準並不統一。
一是缺乏全固態電池標準等問題，馮興亞提出了統一大功率充電標準和換電標準等建議，探索建立全固態電池標準體系。
電動汽車可以作為移動儲能單元，通過與電網的整合和互動，可以實現大規模、低成本、快速響應的分布式儲能馮興亞提出了完善技術和標準體系、完善電價和電力交易機制、增加示範應用等建議。
在新能源汽車生態布局大踏步前進的同時，關鍵技術領域仍存在“卡脖子”問題。
針對國內汽車晶元設計技術不足、核心製造整體落後、晶元應用覆蓋不足、生態不完善等問題，馮興亞提出了克服設計短板、提公升製造能力、加強車端應用、完善應用支撐等建議，這也是馮興亞連續第二年提出高度關注處理晶元國產化。
此外，汽車出口已成為汽車產銷增長的重要引擎，但由於海外品牌跟進速度加快，商業環境複雜，汽車出口仍面臨巨大壓力，亟需國家提供援助。
因此，馮興亞提出了推進行業國際合作、協調出口共性問題、優化出口監管機制、加強資訊運輸能力建設、多措並舉為走出去高質量發展保駕護航等建議。
（三）明確法律責任認定，加快智慧型汽車發展
今年，馮興亞還提交了關於修改《道路交通安全法》相關規定、明確智慧型駕駛法律責任認定的提案，從立法方面呼籲加快智慧型汽車高質量發展。
目前，我國智慧型駕駛技術發展迅速，使用場景不斷擴大，但在立法程序上一直沒有突破，法律滯後帶來的弊端逐漸顯現。 國家計畫在2025年實現智慧型駕駛汽車的規模化生產，智慧型駕駛汽車上路試點工作也將在2023年11月啟動。
為此，馮興亞建議修改《道路交通安全法》，增加機械人駕駛員的定義、職責分工等，實現智慧型駕駛法律基礎從零到一的突破，並建議加快研究制定更為完善的智慧型駕駛專法。
（4）功夫射擊
作為資深的汽車製造商，作為廣汽集團的總經理，馮興亞始終對行業的發展保持著專業、透徹和深刻的關注。 特別是關於促進支援節能車發展的建議這句話深深地印在汽車行業眾多從業者的心中，務實而腳踏實地。
可以看出，在汽車產業轉型進入“關鍵期”之際，馮興亞的提案不僅具有務實、前瞻性的氣質，而且從側面展現了汽車產業轉型期的“廣汽規劃”，能夠為中國汽車產業的高質量發展貢獻力量，貢獻獨特的“廣汽實力”。