在眾多德國汽車品牌中，大眾是消費者最熟悉的，也是離我們最近的汽車品牌。 從早年的捷達、桑塔納，到如今的拉維達、速騰、靈度、邁坦、帕薩特、途觀L、途浪，幾乎霸主了燃油車時代。 如今，公司也開始進行新的能源革命，大眾集團作為一股強大的力量，絕不會落後。 大眾汽車的IDX家族也在不斷努力，作為中型轎車領域車主的戰場，大眾ID大眾ID7 S終於來了，作為上汽大眾推出的旗艦純電動轎車，ID7 S體現了簡單、動感的設計美學，並擴充套件了上汽大眾ID家庭序列為純電動汽車市場注入了新的活力。 大眾新能源王牌，該車全長5026mm，後置後輪驅動系統，最大續航里程700公里
大眾 ID7 S基於MEB純電動平台打造，定位為大眾品牌的純電動旗艦三廂車。 外觀方面，新車依舊採用大眾ID家庭式設計，極具辨識度。 前艙門採用大量凸起的肋條線設計，封閉式前格柵搭配突出的車頭設計，單橫幅LED燈帶與發光的大眾logo標識融為一體，貫穿整個前臉，帶來強烈的層次感。 兩側的鷹眼大燈採用嵌入式設計，並配備了大眾 IQ光矩陣大燈通過前照燈感光自動開啟、大燈離家功能等智慧型光互動系統照亮使用者前行旅程，八區遠光燈可根據迎面而來的交通和路況進行分割槽，使燈光更加智慧型。 前保險槓採用三段式設計，兩側進氣口對稱，中間有鏟形散熱口，不僅看起來更具侵略性，還優化了正前方的氣流，也為車輛帶來了極佳的穩定性。 掀背車車身採用雙色方案，線條優雅流暢，隱藏式門把手，黑色寬側裙和半封閉式輪轂，外觀更具運動感。 車尾也採用簡約設計，鴨尾行李箱蓋和誇張的底部擴散器。 連續的尾燈是黑色的，科幻的紅色燈帶和紅色的標誌也非常有辨識度。
根據之前的大眾 ID 的說法，**的內飾尚未發布從7款車型來看，內飾風格也差不多，環繞式中控台和門板環繞著灰色Alcantara柔軟的材質和紅色精緻的縫線，配色方案更具侵略性、運動感、觸感柔軟、質感高品質。 座艙完全按照中國汽車健康指數五星級標準研發，車內甲醛、苯接近零，採用更健康的水性漆和水性墊片，觸手可及的地方用柔軟的材料包裹，搭配第三代空氣檢測系統，打造母嬰環保座艙， 以及最先進的空氣檢測系統 Clean Air 30、負離子發生器和雙層高效濾芯，即使乘客有鼻炎，坐在車內也不會過敏，這也是大眾高修養的體現。 長款全液晶儀表、HUD抬頭顯示系統、15寸浮動中控液晶屏，色彩鮮豔，觸控靈敏度高，支援語音控制和OTA公升級，資料加密監控全過程。
大眾 ID7 Vizzion是一款中型三廂車，車身長度為5026 1864 1537mm，軸距為2966mm，是標準的5門5座兩廂車中型三廂車。 整車安全性也處於同水平的領先水平，採用高強度鋼鋁混合車身，採用32%的熱成形鋼，即使是最薄弱的A、B柱、車門防撞梁等位置均採用熱成形鋼結構，門檻採用雙層燙印鋼和蜂窩鋁增強梁， 一方面可以保證碰撞安全，另一方面可以提高操控極限，32%的熱沖壓鋼占行業平均水平的兩倍，A、B柱和車門防撞梁均採用熱沖壓鋼，是足夠好的車身結構，也增加了車內乘客的逃生機會。五星級安全車身也是大眾 ID7s強大的產品效能。
新車此前已申報，採用大眾自動變速器（天津）**生產的EVV車型驅動電機，最大功率為170千瓦，高於大眾ID的功率7 Vizzion的功率提高了20kW，CLTC的綜合續航里程超過700km。 車身採用流線型設計，以及大量的空氣動力學設計，降低了車輛的風阻係數，提高了續航里程。 它採用了所有車型採用的麥弗遜式獨立懸架和多極獨立懸架的組合，並採用後輪驅動模式，底盤調校也能感受到德國車百年傳承的穩定性，也帶來了更好的操控體驗。
點評：在新能源汽車時代背景下，各大汽車品牌紛紛開始加大對新能源汽車的投入，採用更多新技術，再加上超長續航，引領新能源汽車時代。 大眾 ID作為MEB平台下安全智慧型的新旗艦，7S是大眾品牌的全球車型，也是大眾集團在新能源領域的旗艦車型。 2024年初，大眾汽車帶來了全新的大眾ID7 Vizzion 和大眾 ID隨著7 S兩款重磅車型的推出，大眾汽車集團開始在新能源領域發力，這也彰顯了大眾汽車對新能源汽車市場的決心。