vocal！原來車禍沒那麼可怕，吉利有點顛覆了我的認知。 以前以為發生車禍的概率很高，但自從有了買車的想法，關注了車輪輞，我發現吉利的車禍率真的很低，不管是丟輪保命，發動機下沉技術還是非常及時的SOS救生呼叫系統， 確實很大程度上保護了我們在車內的安全，從閻羅老爺子的手裡撿到了一條小命。
去年10月，有一輛吉利銀河L7在高速公路上與一輛麵包車發生“親密接觸”，場面可以說是相當慘烈，吉利銀河L7發動機艙和卡車前部沒有受到輕傷。 但是駕駛艙裡的司機大哥劃傷了一點皮，駕駛艙一點都沒變形，A柱特別結實，安全氣囊乖乖的彈出來了，運氣再好不過了！ 而那場災難中倖存下來的車主也給吉利汽車送了一面錦旗，說這輛車救了他的命。
更令人驚奇的是，這輛被撞得粉碎的吉利Galaxy L7，經過簡單的維修還能上路，真是令人嘆為觀止！ 看來吉利真的從沃爾沃身上學到了真傳，把這輛車當成坦克來打造，這不僅讓車主心存感激，也讓我們這些旁觀者看到了吉利Galaxy L7的高安全性和可靠性，這讓我這個不敢在路上開車的人， 感覺更接地氣。
類似的神級事故比比皆是，隨便一搜就能看出，吉利二字基本上都和“安全”聯絡在一起。 去年，星月L在國道上被兩輛大貨夾住，車子可以說是基本報廢了，但最關鍵的A柱沒有變形，車門可以正常開啟，車主夫婦順利從車上熬了下來，之後也沒什麼大問題，多虧了A柱的強耐力挽救了這對年輕夫婦的生命， 說下一輛車會買吉利。
今年農曆新年大六，高速公路上發生五車追尾事故，興瑞作為中間的第三輛車，車主不僅沒有受傷，還落車參與救援; 還有一位領克車主在春節返鄉期間為了避免大貨車意外掉下懸崖，但領克車的AB柱翻了幾圈沒有損壞，車內的SOS救援系統也迅速做出反應，最終車主的家人安全逃生， 這真是令人震驚！在看到這麼多事故之後，吉利的安全確實得到了網友的認可。
我必須感謝吉利當年收購沃爾沃的驚人舉動，這太棒了！ 所以我們現在可以花沃爾沃一半的錢來享受吉利汽車同樣的安全效能，比如吉利的CMA架構，SEA浩瀚的架構，都把安全放在第一位，而吉利Galaxy E8在1月24日推出，超過10萬款產品，但安全性已經達到了幾十萬級。 對於我們這些真正用車的人來說，選車最要看的就是安全，吉利的車在這方面確實是公認的，即使發生碰撞也不會傷到生命，這讓我安心。
那麼你有沒有遇到過類似吉利車主的事情呢？ 歡迎在評論區曬出你的“記錄”，讓大家看看是不是真的那麼安全。