我買這輛車的時候，最大的看點就是它的整體車身外觀和綜合性能都不錯，藍鯨高壓直噴發動機、愛信8AT變速箱、內部空間等，**也還可以 然後這兩個半月裡，車時出現了幾個問題，出現了兩起主動制動莫名其妙的介入情況，第一次是距離80厘公尺從前面的車上，直接剎車了 正常的紅綠燈路口 第二次是在國道上 前面沒有車 我超速行駛了80多碼 突然主動剎車中斷了兩秒 還有高速嚴重龜速堵車 發動機突然劇烈搖晃 30秒後， 它消失了，然後是晚上，當汽車正常行駛時，雙閃燈莫名其妙地自動點亮了AF國內生產的興起！ 
用車體驗：首先，車外非常大氣，有時尚感，其次，空間足夠大，一家人出門完全夠，最後是倒車形象，讓我可以輕鬆進入車庫，不用擔心刮傷別人的車。 第三代長安CS75 PLUS的前臉設計充滿現代感和力量感，尤其是格柵的條紋設計，給人一種高科技時尚感。 車身側面的線條流暢動感，車窗飾有鍍鉻，增添了車輛的質感和豪華感。 我選擇了 15T尊貴版搭載電動後備箱，真的好用，連小孩都覺得科技感十足。 車身的整體造型大膽動感，給人一種運動氣息。 室內設計 當你開啟門時，你一定會覺得自己很高。 我喜歡灰白相間的配色方案，座椅摸起來很舒服，比真皮的要硬一些。 前方兩大螢幕可顯示各種車輛資訊，科技感迸發; 中央控制位置也相當合適，操作杆使用起來非常方便。 今天還發現了乙個巧妙的設計，那就是在後排中間，有乙個可以拉下來的擋板，可以放兩個茶杯，在後座只有兩個人的時候，既方便又舒適。 空間設計 從外面看，車子很大，內部空間自然不會小。 前排左腳伸直沒有問題，累了想休息的時候，可以把前排座椅完全放平，躺得很舒服; 控制台下方空間狹小，老婆可以在這裡放一雙駕駛鞋，方便又方便; 中控上可以放兩個茶杯，中控的後半部分是比較深的收納空間，我放了一包紙、一包濕巾、資料線、墨鏡等，還剩下很多空間，各種小東西都可以放在這裡; 後座也挺放鬆的，媽媽坐了一會兒，也不再說像姐姐的車一樣侷促難受，看重這輛車的重要原因之一就是滿足媽媽的要求。 後備箱空間也非常寬敞，如果我把後座放下，我覺得移動起來不是什麼大問題。
智慧型科技 首先喜歡的就是這張全景圖，雖然12年拿到駕照，但是一直沒買過車，駕校早就忘了，買了車之後，一直在網上看各種倒車，找各種點，卻發現效果不大， 總覺得自己想撞前撞後，有一天我用全景衝擊倒車，發現根據影象提示的路線校正，基本可以放進倉庫，行車擁堵時，開啟全景衝擊，周圍的電單車、行人等一切都能看得清清楚楚， 不再怕刮傷別人，車感會慢慢鍛鍊出來。第二個就是這個車道偏離警告，第一次上高速公路的時候，我開了70-80碼，我並沒有覺得**偏，但是我聽到了滴的聲音，後來發現螢幕上同時有一條線路提示，現在只要聽到報警，我就會稍微修正方向，確保自己在路中間行駛。 最後是自適應巡航，可以檢測前方120m以內的車輛，根據前車距離控制車速，高速行駛時不必一直用右腳踩油門，高速行駛後完全沒有腳痛感。 其他**、導航、**遠端APP控制等都不甘落後。
動力強勁 我買了 1 個5t的功率沒有被2驅動0、不知道差別有多大，不過用了乙個月，感覺還是可以的，在城市裡走路超車也不需要踩油門，開起來比較方便，車庫這樣的陡坡也可以輕輕踩油門。 安全效能 我在高速公路上嘗試了110碼，也許這個速度對於老司機來說並不快，但對於我這個新手來說還是相當快的，開車時沒有飄飄的感覺。 這輛車還配備了碰撞預警功能，據說撞到障礙物可以自己剎車，而且我也看了介紹，希望不要一直使用這個功能。 上面提到的車道偏離預警在高速公路上也能起到很好的安全作用，一旦發現車子有點偏離軌道，就會及時提醒，還可以防止自己睡著。 總的來說，這輛車各方面都不錯，全家也完全夠用，雖然是第一次買車，但感覺很滿意。
暫時對車沒什麼不滿意，只是覺得折扣少了，不會討價還價。
後排的杯架特別好。
這裡有很多小東西。
對於乙個家庭來說，旅行已經足夠了。
對於3人來說，這是非常寬鬆的。
高速併入前可以快速加速，方向盤輔助，而且也很輕，一點也不難，作為新手，高速行駛1小時後不覺得累。
當前油耗 102.這應該與成為城市的新手有關。