蘋果取消汽車專案,再次彰顯了任正飛的遠見卓識!

Mondo 科技 更新 2024-03-05

世界知名科技記者馬克·古爾曼(Mark Gurman)為我們帶來了驚人的訊息:蘋果公司決定放棄他們已經持續了十多年的電池電動汽車專案!

據**報道,蘋果將放棄其開發電動汽車的十年計畫,轉而加大對生成式人工智慧的研發。

據知情人士透露,兩位高管表示,汽車製造專案中的許多人將轉移到機器學習和人工智慧領域,重點將轉移到生成式AI專案上。 這幾百個軟硬體工程師可以從其他專案跳槽,裁員的可能性也很大。

古爾曼還透露,蘋果曾打算將汽車的價格定為10萬美元,但經理們擔心這樣的價格是否會帶來他們認為理所當然的高利潤,他們擔心每年要花費數億美元來實施一項可能無法實現的計畫。

看到這一幕,大多數人都會感到惋惜和難以置信。 蘋果花了數十億美元,花了十年時間,仍然未能製造出一輛汽車。 對於全球頂尖科技公司蘋果來說,願意花這麼大一筆錢,粉絲們都不好意思了。 但從另乙個角度來看,也體現了汽車製造的難度。

看到這個訊息,師傅想到了華為的“造車”,不禁感嘆華為的任正非的先見之明:華為,造不了車!

2020年10月26日,華為創始人任正非簽署了華為EMT(2018)決議第139條:華為將專注於ICT,幫助汽車製造商打造更好的汽車。 在宣告的末尾寫道:“本文自發表之日起三年內有效。 ”

這個訊息一出,很多人都對華為因為通訊領域受到美國的限制,在歐美受到不公平對待感到遺憾,很多人認為,以華為的能力,進入汽車行業並不難,這也是華為走出經濟困境的最好途徑。 但任老堅持不造車,並威脅說:“如果有人提出造車建議,影響到公司的利益,可以撤職,再找乙份工作。 ”

此後,華為與國內多家車企以三種方式合作:一是華為的HI車型; 第二個是純配件供應商,第三個是華為的智慧型選車模式。

這也意味著華為不生產汽車,這並不意味著華為沒有進入汽車領域,相反,這次大規模合作在社會上掀起了軒然,“華為自己生產汽車”的呼聲再次被提出,因為華為的EMT決議[2018]第139號, 將於2023年10月26日到期,被認為為華為留下了“活嘴”。

然而,任老再次出乎所有人的意料。 這一次,在三年期限到來之前,華為又發布了關於公司的決定,這份宣告是以創始人兼董事長任正非的名義發布的。 任先生再次強調“華為不會造車”,並將時限提高到五年。 此外,任老還強調,華為的標誌和外觀不能使用“華為文捷”和“華為愛通”等字樣,這讓各大汽車製造商忙著去掉標誌。

當時,任老覺得華為的汽車製造不僅需要鉅額的資金投入,還需要複雜的一流鏈條,以及紮實的物理工程知識,所有這些都超出了華為的能力範圍。 雖然汽車行業和ICT有一些重疊,但華為不一定非要涉足這一領域。 此外,汽車製造需要大量的工廠和生產線,這是巨大的投資和漫長的週期。 此外,在汽車產品的設計、測試和認證中,這也是一項耗時且勞動密集型的任務。 同時,它面臨著越來越多的規章制度,對企業的合規性提出了更高的要求。

基於以上考慮,任認為,華為目前最好的辦法是專注於現有的核心業務,加強技術能力和服務,打造更具競爭力的產品和解決方案,而不是進入新市場。 華為在智慧型聯接、人工智慧、雲計算、5G等領域擁有豐富的經驗和優勢,能夠為整個汽車行業提供全方位的技術支援和服務。 華為將繼續攜手各大車企,推動數位化、智慧型化,為世界數字經濟發展做出應有的貢獻。

回想起來,如果華為在2020年加入汽車行業,如果投入巨資,耗時長,進展和結果不盡如人意,對華為(當時處境特別困難)來說,那將是致命的打擊。 就算看好,華為也能頂住產車的壓力,但如果**太高,銷量太高,消費者不一定會買賬; 如果價格便宜,華為將無法承受造車的損失,但華為將不得不花費更多的時間和資源來生產汽車,而HarmonyOS也不會出現。

而且,任老可能也想過,如果華為能造車,以華為的影響力和中國人民對國家的熱愛,肯定會有很多人放棄其他品牌轉而收購華為,讓華為“發財致富”,但其他車企也會失去大部分業務, 到那時,很多人會失去工作。任先生是乙個心胸寬廣的人,他不希望自己的伴侶被華為如此羞辱。

所以,任老不希望自己的車成功,這也是任老堅持不造車的原因。

當然,他也有自己的猜測,比如任老是否認為華為是人工智慧的首選? 華為對智慧型手機的需求更大? 華為是光刻機的首選? 作業系統對華為有更大的需求? 這一切都是華為必須花費大量金錢和人力去研究的東西,站在更高的高度,它的重要性絕對大於製造汽車。 如今的A股**,光刻機的概念一飛沖天,與華為關於光刻機的傳聞密不可分,市場上一直有各種八卦,但師傅寧願相信這篇關於光刻機的文章是真的。

任老放棄汽車製造,其實是在鴻蒙、人工智慧、光刻機等戰略上最大的讓步。 放棄汽車製造,就等於放棄了可能的短期利潤; 然而,“鴻蒙”的出現,卻給中國人民帶來了最大的希望。 從蘋果停產十年,到華為與各大車廠合作,再到HarmonyOS萬物互聯,每個人都能從中受益。

這就是任老所說的:華為不允許資本輕易進入,資本的貪婪本質會破壞理想的實現。

我們只為理想而奮鬥,不為金錢而奮鬥。

或許,華為的概念就是這個系統!

或許,華為的夢想就是一台光刻機!

或許,華為的夢想就是在晶元製造上實現自主控制!

或許,華為有太多的夢想等著華為員工去實現......

藉此機會,向傑出的戰略企業家任正飛先生致敬!

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