“當55萬噸的驅動器首次宣布時，它引起了廣泛的質疑。
許多人認為，我國的055也應該像俄羅斯的“基洛夫”和美國的“長灘”一樣，是核動力的。
但是，如果你了解美國在這方面面臨的問題，你可能會有不同的看法。 ”
核動力巡洋艦“長灘”號的出現，使美國牢牢地登上了“海上霸主”的寶座。
然而，儘管核動力巡洋艦給美國帶來了巨大的榮耀，但他們並沒有選擇將所有巡洋艦都改為核動力巡洋艦。
事實上，在“長灘”之後，美國又建造了8艘核動力巡洋艦，但最終還是停止了建造。
不是因為這些核動力巡洋艦不夠多，而是因為它們存在一些問題。
“長灘”號雖然配備了兩個2個C1W反應堆和兩個80,000驅動器的蒸汽輪機，但它功能強大，最高時速可達30節，滿載排水量為170,000噸，這在當時是無與倫比的。
然而，後來美國發現核動力巡洋艦有許多缺點，不僅因為它們價格昂貴，而且在其他方面不如常規動力巡洋艦。
核動力巡洋艦比常規動力巡洋艦需要更多的人力，類似噸位的巡洋艦可能需要比常規動力巡洋艦多兩到三倍的人力。
這主要是因為核動力巡洋艦需要更多的操作和維護人員，而戰鬥人員數量最基本，一艘小型巡洋艦需要容納數百人。
雖然巡洋艦的工作環境需要長期在海上漂流，但為了保證船員的身心健康，有必要每隔幾個月安排一次船舶來港休息。
畢竟，長時間在海上停留，給船員的心理帶來了很大的壓力，船上的生活和飲食條件也不如陸地上舒適。
如果不允許船員定期上岸休息和體驗陸地生活，他們的身心健康將受到威脅。
因此，如果使用核電，太浪費了，最好選擇常規動力，等待船員進港休整，而船舶也可以趁此機會休息補充能量。
雖然核電的維護成本確實很低，但前期建設成本很高，主要是因為核電反應堆。
而且，如果反應堆出現問題，維修的可能性幾乎為零，整艘船可能需要報廢。
相比之下，傳統電力在前期建設和後期維護方面總體上並不昂貴。
雖然核動力可以讓巡洋艦在動力方面走得更遠，但總的來說，常規動力更合適。
因此，目前沒有必要考慮將055公升級為核電，因為美國人在這方面已經犯了錯誤，我們沒有必要重蹈覆轍。