汽車市場內卷愈演愈烈，“*戰”、“漲降價”等詞語似乎司空見慣，但零跑汽車卻以“價值參照”的新姿態脫穎而出。
今天（3月2日），以“選車看飛躍，跑有價值”為主題，成功舉辦零跑C10發布會暨24年新品系列鏟斗發布會。 從去年提出的“15-20萬元零跑**，30-40萬元的用車享受”，到今年的“重塑20萬元以內選車標準”，零跑品牌不斷重新整理消費者對高價效比的認知，而不僅僅是“增配降價”的策略。
面對汽車市場的全面內卷，零跑C10以驚人的起價降幅成為市場上新的“量王”。 零跑C10純電動版的價格範圍為1288-16.88萬元，起拍價比預售價低2%70,000; 增程版的價格範圍為1358-16.58萬元，較預售價下降16萬。 這種策略為消費者提供了一種具有成本效益的選擇。
零跑C10：中型SUV的新標桿
基於全新LEAP3零跑C10是0架構打造的首款車型，定位為中型SUV，提供純電動版和增程版兩種動力選擇。 外觀設計方面，新車延續了Leap家族的設計語言，封閉式前臉與一流的貫通式LED燈帶相結合，進一步拓寬了車頭的視覺寬度。 此外，該車在車頂上方配備了雷射雷達，這證明該車的智慧型駕駛輔助功能將更加先進。
此外，零跑C10的車身尺寸也是其亮點之一。 作為一款中型SUV，它被譽為“年輕人更理想的家”。 長寬高分別為4739 1900 1680mm，軸距達到2825mm。 這種尺寸確保了內部空間寬敞舒適，前後排乘客都可以享受愉快的駕駛體驗。
值得注意的是，機艙內有效空間高達1888mm，“房間效率”已達到668%，這個數字在同等級車型中是出類拔萃的，甚至可以與一些奢侈品牌的車型相媲美。
內飾方面，零跑C10採用了全新的設計風格，整體外觀更加簡潔，但零跑C11上的乘客屏被取消了。 它配備了一塊 146寸中控屏內建零跑OS系統，採用高通驍龍8295晶元，但低端機型為高通驍龍8155晶元; 此外，根據車型配置，它還將提供全景天窗和後側私隱玻璃
在智慧型駕駛方面，零跑C10採用四葉三葉草**一體化電電架構+高通SA8295P旗艦智慧型座艙晶元的組合，擁有同級別中唯一採用Orin-X+雷射雷達硬體的高階駕駛輔助系統。
該系統整合了車道偏離警告（LDW）、後方交叉交通警告（RCTA）、自適應巡航控制（ACC）、自適應巡航控制（ATC）、智慧型導航輔助（NAP）和APA自動泊車系統等功能，為駕駛員提供全方位的安全和便利。
在動力方面，零跑C10提供兩種動力選擇：純電動和擴充套件範圍。 純電動版採用單電機後輪驅動，000加速時間僅為7在 29 秒內，它表現出出色的加速度。 同時，其CLTC的最大續航里程為530km，滿足了消費者對長續航里程的需求。
增程版配備 15公升自然吸氣四缸發動機+電動機的組合，0-100加速時間為768 秒。 純電動模式下，CLTC續航里程可達210km; 在組合模式下，續航里程可達1190km。 這樣的動力效能和耐久性使零跑C10在各種出行場景中都易於面對。
新款 2024 年家庭桶型號的價格已經揭曉。
發布會上，除了零跑C10外，零跑品牌還公布了2024年新產品陣容的價格。 全新C11、全新C01、全新T03的價位範圍精準定位，滿足不同消費者需求，全新C11售價為1488-20.58萬元，新款C01售價1368-15.88萬元，新款T03售價499-6.99萬元。 這種組合拳無疑在汽車市場上投下了一顆重磅炸彈。 零跑品牌憑藉其獨特的價值參考體系，再次重新整理了20萬使用者選車標準。
零跑C10的推出和2024年新產品陣容的發布，不僅展現了零跑汽車品牌在汽車市場的強大實力和獨特魅力，也為消費者帶來了前所未有的購車體驗。 面對未來汽車市場的挑戰和機遇，我們拭目以待零跑汽車的表現。