地鐵列車由哪些部分組成？

寶藏每天都在地鐵上。

你有沒有想過。

地鐵列車由哪些部分組成？

如果你不知道也沒關係。

讓我們沉浸在“建造”地鐵中。

一般而言。 地鐵車廂由以下七個部分組成。

身體車身是容納駕駛乘客和駕駛員的車身（對於帶有駕駛室的車輛），是裝置和其他裝置和元件的基礎。 一般有底架、端壁、側壁和屋頂。

動力轉向架和拖車轉向架動力轉向架和拖車轉向架裝置位於車體與軌道之間，用於牽引和引導車輛沿軌道執行，接受和傳遞來自車體和線路的各種載荷並緩衝其動力效應，是保證車輛工作質量的關鍵部分。 一般由車架、彈簧懸架裝置、輪對軸箱裝置和制動裝置組成。

牽引緩衝耦合裝置需要將連線裝置用於車廂編組工作，為了提高列車的縱向穩定性，緩衝裝置一般安裝在耦合器的後部，使列車執行更平穩。

制動裝置制動裝置是保證列車安全執行不可缺少的裝置。 除了常規的空氣制動裝置外，城軌車輛制動裝置還包括再生制動、阻力制動和磁軌制動。

接收流的裝置將電流從接觸線（接觸網）或導電軌（第三軌）引入動車組的裝置稱為電流接收裝置或集流體。 按其電流接收方式，電流接收裝置可分為以下五種方式：桿式集流器; 弓形集流體; 周圍表面集流體; 軌道集流體; 受電弓集流體。

車輛內部裝置車輛內部裝置包括車體中服務於乘客的固定從屬裝置和為車輛工作服務的裝置，前者歸於車輛電力、通風、供暖、空調、座椅、把手等。 服務於車輛工作的裝置大多掛在底架上，如電池箱、繼電器箱、主控箱、電動空壓機組、主氣缸、電力變壓器、各種電氣開關和接觸器箱等。

車輛電氣系統車輛電氣包括車輛上的各種電氣裝置及其控制電路。 按其功能和作用可分為主電路系統、輔助電路系統和控制電路系統。

看完之後，寶物就在他們平時乘坐的火車上了。

仔細看看怎麼樣？

*：深圳地鐵。