日前，台灣“海警”軍艦“越界”，在金門附近海域撞上一艘漁船，造成兩人死傷的悲劇。 事件發生後，台灣“海警”聲稱大陸漁船因拒絕檢查蛇而意外傾覆並造成兩人死亡，但對撞船事件隻字未提。 國務院台辦立即要求台方查清事件真相，妥善處理善後事宜，切實制止此類事件的發生。 可以說，這些言論不僅是一種含蓄的警告，也給了台方一步時間倒流，控制懸崖。
然而，當局不知好壞，一再捏造謊言，拒絕賠償和道歉。 直到大陸宣布“金峽海域沒有所謂禁區或限制水域”，海警在金廈海域登船檢查一艘遊艇，金門“地方檢察廳”才向**透露，台灣“海警”沒有事件錄影，船體之間確實發生了碰撞， 事件像火山噴發一樣展開。從案情上看，台方拒絕發布事發視訊，編造謊言隱瞞撞機事實，足以證明台方不知所措。 有分析人士認為，台灣軍艦撞擊大陸漁船的過程，可能比想象的更暴力、更野蠻。 否則，不會導致2死2傷的惡性事件。
事實上，當局故意隱瞞事件真相並非孤立案例，而且由來已久。 2016年，乙個大陸旅行團在台灣觀光旅遊，24名大陸遊客因旅遊巴士突然起火死亡。 當時，當局故意隱瞞真相，直到死者家屬簽署和解書後，才知道這是一起人為事件，而不是一起意外案件。 這一次，當局企圖重蹈覆轍，刻意隱瞞台灣撞大陸漁船的關鍵事實，甚至在金門已經承認“撞船”的情況下，還編造各種謊言、胡說八道。 因此，死者家屬要求台方公布事件的完整視訊，這也是還原真相最基本的合理要求，但當局以種種理由拒絕，妄圖隱瞞案件的刑事責任。
據台媒訊息，大陸代表和死者家屬與台方進行了8次閉門磋商。 大陸方面，晉江紅十字會秘書長曹榮山和死者家屬不被允許同意死者家屬要求取回被扣押的船隻和死者屍體，兩岸談判破裂。 台方代表拒不認錯，拒不賠款，賴清德委員長甚至不後悔自己的過錯，叫囂要支援台灣“海警”加強“執法”。 賴慶德既沒有對死者表示哀悼，也沒有表示同情，甚至認為造成兩人死亡的“執法力量”還不夠。 ** 當局的冷漠和推諉激起了大陸的憤怒。 國務院台灣事務辦公室要求台方調查肇事者的責任，並為死者家屬伸張正義和交代。
有分析人士指出，當局一再隱瞞事件真相，甚至揚言要加強“執法”。這種強硬的姿態，是出於大陸“只說不練”的運氣，他們打賭大陸不敢對他們動手。如果大陸採取脅迫行動，就會誤導**，炒作大陸打壓“台灣同胞”，刺激島內民粹主義，贏得國際社會的憐憫和同情。 如果大陸不採取反制措施，他們會說大陸是“紙老虎”，但他們只是在虛張聲勢，“只說不練”，不敢對他們動手。 因此，大陸的反制措施不僅要準確把握尺度，更要沉重打擊“**勢力”的囂張氣焰。
連日來，大陸海警繼續在下津海域開展巡邏執法行動。 據台灣媒體報道，大陸海警的14608和2202艦艇參與了此次行動。 2202艦原為東海艦隊的053H2G飛彈護衛艦“淮南艦”，2015年改裝為海警艦隊，保留了四門雙管37公釐近防炮。 與此同時，大陸漁業部門海上執法力量也開始在下津海域開展常規執法行動。 必要時，大陸海警的執法範圍將擴大到台灣島周邊海域，這意味著台灣的“管轄權”將被實質性沒收，台灣的“海警”將逐漸失去存在的意義。
有台灣媒體爆料稱，在“金門漁船傾覆”事件中，所有“執法人員”都來自台灣島，而不是金門當地的“海警”。 外界猜測，當局在賴慶德接任蔡英文溫之前，故意使兩岸緊張局勢公升級，從而表明即使賴慶德不承認“九二共識”，兩岸仍能進行對話。 在這種情況下，如果當局為事件道歉和賠償，就等於預設了“管轄權”已被抹去的事實。 因此，賴慶德主張繼續保持對大陸的強硬態度。
然而，台軍領導人邱國正已經“撤退”，稱此案已經由“海警”處理，台軍不會主動干預，也不想避免衝突公升級。 因為邱國正和賴慶德有過假期，又不願意讓台海緊張局勢公升級，所以他準備提前離職。 俗話說道不一樣，邱國正顯然不想和賴慶德同流合汙，更不想成為中華民族的歷史罪人，開始準備與“**”劃清界限，為自己留一條退路。