集箱制和海外倉制有什麼區別？ 有什麼區別？

隨著全球化的推進，越來越多的企業開始涉足國際物流領域，在跨境電商快速發展和物流模式日趨完善的背景下，傳統的貨櫃運輸模式逐漸顯露出其侷限性，海外倉配模式以其獨特的優勢成為眾多賣家的新選擇， 那麼貨櫃運輸系統和海外倉有什麼區別呢？

我們首先需要知道的是，兩者本質上是不同的物流模式拼箱系統是指將分散在不同地區的貨物拼箱一種通過某種運輸方式進行統一運輸的系統。 拼箱系統可以滿足多種運輸需求，包括陸運、海運、空運等，不同區域的貨物聚合統一運輸的模式也提高了貨物運輸的效率。

海外倉系統是指企業在海外建立的倉儲系統，主要用於國際貨物的倉儲、配送和配送。 除了基本的倉儲功能外，隨著海外倉行業的不斷完善，還可以為買家提供一次代發、轉運、退貨和標籤更換，甚至售後服務，這些都需要借助海外倉系統更高效地完成。

集箱系統與海外倉系統的區別

運輸方式不同：集運系統是先運輸到國內集運倉庫，再分批運往海外; 海外倉系統直接發貨到海外倉，從海外發貨。

運輸成本不同：拼箱系統的國內運費較低，但仍需支付全程國際運費; 海外倉系統避免了國際長途運輸，大大降低了總運費。

通關效率不同：貨櫃運輸系統依靠國內少量海關口岸進行集中通關，時效長; 海外倉系統直接申報並從海外倉出口，清關速度更快。

儲存容量不同：貨櫃運輸系統的儲存資源單一且集中; 海外倉系統可實現全球多點發貨，倉儲能力分散靈活。

服務範圍不同：拼箱系統主要面向剛起步的中小賣家; 海外倉可以為大型賣家提供定製化的綜合解決方案。

不同的應用場景：貨櫃運輸適用於小批量跨境電商開工; 大批量可與海外倉結合，實現優勢互補。

總的來說，貨櫃運輸系統與海外倉系統的差異還是比較大的，側重點也不同。