據英國國防部稱，俄羅斯在短短幾周內損失了兩架價值連城的A-50預警和控制飛機後，決定暫時停飛這架戰鬥機。 最近，俄羅斯軍隊似乎在烏克蘭戰場上佔了上風，占領了頓內次克州的阿夫迪夫卡，但隨後一系列重大損失的報道使人們對莫斯科空中力量的樂觀評估受到質疑。
2月23日，烏克蘭空軍宣布，一架俄羅斯別列夫A-50U遠端雷達探測機在亞速海附近被蘇聯S-200防空系統擊中，不幸墜落。 有俄羅斯軍事博主推測，這架飛機可能是被友軍意外擊中的，但俄羅斯國防部尚未對此事作出回應。 《新聞周刊》通過電子郵件向俄羅斯國防部傳送了關於英國國防部評估的評論，該評估經常強調俄羅斯的損失和烏克蘭的收益。 然而，裝備損失的統計資料猶如迷霧，雙方似乎都在誇大對方的損失數字。
2020年5月9日，一架別里耶夫A-50預警控制飛機飛越克里姆林宮和紅場，見證了二戰戰勝納粹德國75周年的光輝時刻。 然而，時光荏苒，現在這架被北約譽為“中流砥柱”的飛機，每架價值超過3億美元，不僅給莫斯科帶來了沉重的財政壓力，而且它的損失也對俄羅斯的戰爭努力造成了重大打擊，尤其是在基輔聲稱擊落了同型別的飛機之後。 1月14日，類似的悲劇在同一水域重演。
2月27日，烏克蘭空軍發言人尤里·伊納特透露，自A-50墜落以來，烏克蘭軍隊在四天內沒有發現任何A-50飛機的蹤跡。 作為回應，英國國防部解釋說，莫斯科可能已決定暫時停飛飛機，以便對“未能保護另一項寶貴資產”的原因進行深入調查。 英國**表示，俄羅斯目前正面臨如何減輕烏克蘭構成的持續防空威脅的兩難境地。 英國國防部強調，A-50的損失將嚴重削弱提供給機組人員的態勢感知能力，這是俄羅斯無法承受的能力差距，尤其是在烏克蘭東部和南部有爭議的空域。
莫斯科可能會通過重新利用飛機和“擁抱更大的風險”戰術來縮小這一差距。 為了緩解空軍機隊的壓力，俄羅斯計畫啟用先前封存的A-50機身，以更有效地為地面部隊提供空中支援。 然而，當A-50重新投入使用時，“機身和機組人員的疲勞幾乎肯定會增加。 據烏克蘭訊息人士稱，俄羅斯正試圖從過去兩周損失的戰鬥機中恢復過來，周五在馬里烏波爾附近，一架蘇霍伊蘇-35戰鬥機“從雷達上消失”。 《新聞周刊》尚未證實這一說法。 如果失蹤確實是由烏克蘭襲擊造成的，那麼這將是 14 天內被基輔擊落的第 14 架俄羅斯飛機。 烏克蘭國防部周四聲稱，在過去兩周內，它成功擊落了兩架蘇-34戰鬥轟炸機以及A-50。
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