賈躍亭FF資金鏈斷裂，燒光200億後，還能找到新的“救命稻草”嗎？

2023年，法拉第未來僅完成了10輛FF 91 20 未來主義聯盟的交付這一數字與過去九年累計投資超過200億元人民幣形成鮮明對比。 雖然這些數字可能看起來令人失望，但FF對未來仍然雄心勃勃，在公開信中宣布了其2024年發展目標和戰略的展望。

儘管FF在過去9年中投入了大量資金，但其產品交付量與投資量之間的不成比例表明該公司正面臨財務挑戰。 然而面對挑戰，FF選擇迎頭而上，通過降低成本、提高支出效率來改善財務狀況

2024年，FF將繼續專注於產品創新和技術公升級。 計畫推出 FF 91 20 aifalcon 並開始開發下一代產品 FF 92在產品和技術領域保持領先地位。 這一系列舉措旨在確保FF在競爭激烈的汽車市場中保持競爭力。

FF將繼續深化中美市場，加速中東工業化程序。此外，該公司計畫在中東推出新產品，並加強本地化和使用者生態系統。 這一全球戰略旨在擴大FF的市場份額，增強其國際競爭力。

雖然FF投入了大量資金，完成了一定程度的技術和產品開發，但公司仍需額外的資金支援，以實現其未來的發展目標。因此，FF將繼續尋求戰略投資者，並加快當前的發展計畫，以確保公司未來的可持續增長。

儘管近年來中國汽車金融行業遇到了一些挑戰，但仍有巨大的市場機會。 專家預測，隨著新能源汽車消費逐漸成為主流，汽車金融行業將迎來新的增長機遇。 因此，FF在中國市場的發展未來將面臨巨大的潛在機遇和挑戰

在法拉第未來首席執行官Matthias Aydt的領導下，FF將繼續努力克服當前的挑戰，實現其2024年的發展目標。 儘管道路充滿挑戰，但FF相信，通過不斷的努力和創新，它將能夠在競爭激烈的汽車市場中脫穎而出並取得成功。