日德車型在自動駕駛市場的競爭一直很激烈，但現在自動駕駛A級車開始嶄露頭角。在日產 Sylphy跟大眾拉維達同時爭奪市場奇瑞艾瑞澤 8作為一款自動駕駛的A級車，它也加入了競爭。 但奇瑞你能贏得這場比賽嗎？ 讓我們比較一下這三輛車。
舒適性和安全性是家用車最重要的因素之一，也是回歸理性後大多數消費者最關心的問題。 在舒適性方面，西爾菲跟拉維達所有這些都以寬敞的內部空間為賣點，尤其是西爾菲軸距為2712mm，座椅採用零重力座椅，無論身高多高，乘客都可以用四根手指和半個拳頭享受腿部空間。 而艾瑞澤 8它是三款車型中最長、最寬的一款，軸距為 2,790 公釐，讓乘客在後排獲得乙個拳頭和兩個半拳頭的腿部空間。 另外艾瑞澤 8樹幹深度達到1100mm，最大深度可達1940mm西爾菲跟拉維達後備箱深度僅為1900mm左右。 按尺寸優勢，艾瑞澤 8在空間方面搶占先機。 在配置方面，艾瑞澤 8所有車型不僅標配真皮座椅，還配備了全景天窗、加熱杯架、車內香氛和電動尾門，以增加便利性。 在安全性方面，西爾菲通過Propilot實現2級輔助駕駛，具有合併輔助和前方碰撞警告等功能。 艾瑞澤 8那麼在此基礎上，將安全氣囊它覆蓋了後側和膝蓋位置，總共配備了 10 個安全氣囊因此西爾菲相比之下，它相形見絀，更不用說頂級了拉維達只有主動制動功能。
對於許多年輕人來說，智慧型技術也是購買汽車時的重要考慮因素。 西爾菲低調型號的問題在於它們甚至沒有中央控制螢幕拉維達在高階型號上，雖然配備了 80英吋觸控螢幕，但在功能方面受到限制，主要基於傳統的互動。 而西爾菲通過Nissanconnect，支援智慧型語音、遠端控制和高德導航功能。 艾瑞澤 8它不僅配備了24硬體6寸雙懸浮液晶屏，也通過獅子智雲Lion50 和更多車內感測器，支援 AR 真實世界導航、面部識別和手勢控制等高階功能。 另外艾瑞澤 8它還配備了索尼索尼音訊，讓智慧型科技感和娛樂互動體驗更上一層樓。
動力效能也是很多人選擇汽車的重要指標。 西爾菲始終堅持 15L自然吸氣發動機，而拉維達小排量僅提供13萬元以上渦輪增壓發動機，即使它配備了 1.5TSIEO發動機拉維達300tsi，這並不算太令人印象深刻。 艾瑞澤 8它配備了 16TGDI直噴發動機的最大功率為145kW，最大扭矩為290Nm，是三者中唯一的標準配置渦輪增壓發動機型號。 另外艾瑞澤 8還匹配7速DCT濕式雙離合變速器，可以輕鬆承擔高速起步或超車的任務。
從比較中可以看出，奇瑞艾瑞澤 8作為一款自動駕駛的A級轎車，面對西爾菲跟拉維達當這樣的暢銷車型是暢銷車型時，可以成為最可靠的選擇，充分體現了其在產品實力上的競爭力。 自主模型已經能夠與合資車型別可比甚至超越，不容忽視。
通過比較發現，奇瑞艾瑞澤 8它在舒適性、安全性、智慧型技術和動力方面表現出色。 它擁有寬敞的內部空間，出色的配置和舒適性，提供更便捷的使用體驗。 同時，艾瑞澤 8在安全方面也下了很大的功夫，提供了更全面的安全配置，讓乘客在駕駛過程中更加安心。 在智慧型技術方面，艾瑞澤 8遠遠超出同一水平合資車提供更豐富、更先進的智慧型互動功能和娛樂體驗。 而在功率效能方面，艾瑞澤 8更多通過渦輪增壓發動機和濕式雙離合變速器的組合提供了更好的動力響應和駕駛效能。 總而言之，奇瑞艾瑞澤 8在自動駕駛A級車中表現不俗，憑藉卓越的產品實力和競爭力成為消費者的首選。