在APP實踐課的課堂上，李翔曾深情地分享自己的感悟：我想做超越使用者體驗的產品機會非常重要。
理想MEGA瞄準的是中國大家庭的MPV細分市場，還缺乏真正的讓家使用者滿意的產品。
然後涉及兩個層次，乙個是機會，乙個是家庭使用者
什麼是機會？
所謂機會，就是看哪些需求沒有被競爭對手很好地滿足，或者市場上現有的解決方案有改進的餘地。
原因很簡單，但如何實現呢？
李翔明確提出了乙個基本思路：
只需把家庭使用者更加細緻入微。作為家用車，使用者不僅是開車的人，更注重女主人、後座老人和孩子的體驗。 你會發現有很多事情要做。
例如，後排的小孩和老人想調節空調溫度，叫“理想同學”，語音助手會準確判斷對應位置：“你好，副駕駛”，或者“你好，第二排”。 這樣一來，車內的每個人都感覺更像乙個主人，這在使用者體驗上是乙個非常顯著的提公升。
理想的MEGA座椅如何適用於家庭使用者場景？
以原子級標桿、全車拆解家庭使用者，一起來看看理想巨型是如何從標桿中學習，融合百家強的。
理想情況下，家庭使用者被稱為大主人和小主人。
7座布局
Ideal MEGA 專為大型家庭使用者設計，採用 2+2+3 座位布局和中間過道。
前靠背向下摺疊
Ideal MEGA去掉了前排頭枕，將靠背傾斜到接近180°，與第二排坐墊齊平，實現了官方所謂的“學習”，這在Ideal L系列中可以實現。
第二排靠背向下摺疊
理想MEGA去掉了第二排頭枕，將靠背傾斜接近180°，與第二排座墊齊平，後艙內有17英吋的娛樂螢幕，達到官方所謂“視聽室”的最佳觀影體驗。
三排被收起
理想的巨型縮回三排，靠背向下摺疊，然後座椅整體向前翻轉以形成它平中繼儲存。
理想汽車表示，目前的規模是要努力學習，其實李翔也坦言，他會買百萬級好車BBAL等標桿工程師，這是每個主機廠的基本操作。
但是，有一點必須保證，基準測試不是一切，結合成本和使用者感知，做出良好的權衡，並確保使用者體驗是第一位的。