V8發動機是一代經典，經常出現在賓士大G等硬漢車型上，動力比較強勁。 在這個充滿網路化的新能源話題車市中，梅赫西迪-賓士G並沒有太在意新能源的影響，新車還沒有轉型，展會再次推出了一款燃油車，這輛車是梅赫西迪-賓士G 500的收藏版，是最後一款V8車廂。
梅赫西迪-賓士Big G是很多年輕人夢寐以求的汽車，其硬核設計非常受歡迎，這種車不僅可以作為城市用車使用，還可以用於越野，用途廣泛。 新車搭載的是賓士標配，價格自然更貴，普通車型要200萬，而這款典藏版車型更貴，官方售價為239萬，新車的具體效能如何，我們來看看。 （參考圖片為2024 G 500 Brilliant Legend特別版）。
在外觀方面，這是一款限量版車型，所以新車的數量不會太多，但新車還是為消費者提供了綠、白、黑三種顏色，每種顏色都比較漂亮，如果你的內在足夠強大，可以選擇綠色，每款顏色限量66輛。 造型方面，新車沒有太大變化，依舊是硬核風格，為了提高辨識度，新車增加了“Final Edition”標誌，後視鏡配備了投影功能。
三款不同顏色車型的設計風格相同，皆為圓形大燈、方形格柵、超大號賓士徽章，車輪也是輻條式結構，備用輪胎懸浮在後部。 大G的造型近年來基本沒有變化，如果未來推出新能源版，前臉可能會有很大的變化。
內飾部分，整車講究用料，畢竟是200多萬的車型，用不了便宜的材料。 車內乘員能觸控到的地方都是真皮的，方向盤等的地方都是納帕材料，座椅的縫線是菱形結構，防滑，外觀高階。 此外，該車還配備了環境照明，以及立體聲環繞揚聲器，娛樂效果也很強。 設計結構沒有變化，中控依舊是嵌入式儀錶盤和中控屏，空調出風口也是經典的圓形設計，但新車在中控和方向盤上保留了不少物理按鍵，操作起來更加方便。 與城市SUV車型相比，整車造型似乎並不落後，在城市中使用是完全可行的。
在功率方面，還是我們熟悉的40T V8發動機，最大功率310kW，扭矩610N·m，官方000加速時間為59 秒。 對於這個超大號的機型來說，這個效能對於大多數人來說都是溢位來的，**就放在那兒，官方配置也非常高。
總的來說，為了安全起見，這種硬核越野車型還是以發動機為主，純電動車型在戶外容易出現各種安全問題。 大G的典藏版有多種顏色選擇，還有V8發動機，只要你的預算足夠，就別想了，直接啟動這輛車，開出來絕對拉風。