2月27日，**ZEEKR 001上市，與其說是改款，不如說是新一代。 看到這裡，感覺小公尺su7掛了。
*001共有4款，官方售價為26款9-32.90,000，WE版100kWh電池+後驅2690,000，WE版95kWh電池+4WD 2690,000，ME版100kWh電池+四驅2990,000，YOU版100KWh電池+ 4WD 329萬。
除了動力、續航、後輪驅動四驅的差異外，四款車型在配置方面主要在配置上存在差異：電磁+空氣懸架、電動吸門、高階智慧型駕駛，2690,000 WE版為選裝，WE後驅車型沒有獲得高階智慧型駕駛，ME版標配電磁+空氣懸架，其他需要選裝，而最貴的UE版除了高階智慧型駕駛其他配置均為標配，還可選配Z-sport運動套件。 雖然外觀設計沒有改變，只是更換了前後包圍，但**001在平台和動力系統方面進行了非常大的公升級。
最低的單電機後輪驅動車型已從272馬力公升級為422馬力的007，官方000加速時間已從69 秒減少到 5 秒9秒，讓那些需要長距離的人享受良好的加速體驗。 該車型四輪驅動版的000加速時間比舊車型高出3倍8 秒到 35 秒和 33秒，30萬**體驗3秒加速，真正意義上的效能均衡。
整車從400V平台公升級到800V高壓平台，充電速度和功耗都有所提公升，本以為001的老款400V平台會嚴重影響這款車在2024年的銷量，沒想到改款車型直接公升級到800V， 採用寧德時代的麒麟電池（100kWh電池）和神星電池（95kWh電池），*001的充電速率分別達到4C和5C，即1 4小時和1 5小時即可充滿電。配備 95 kWh 神星電池的 WE 四輪驅動車型只需 11 即可從 10% 充電至 80%。5分鐘，當然這只是乙個理想的環境，需要配合極氪的增壓樁，沒有其他車的分流，但4C和5C的倍增確實屬於行業第一梯隊。
*001在智慧型化方面也做了很多公升級，車機晶元採用了高通最新的8295晶元，老款001車機一直飽受詬病，但現在吉利收購了魅族，**001和8295，車機的體驗應該有質的提公升。 此外，**001還可以搭載高階駕駛輔助系統，雖然還處於塗裝階段，但今年，所有車企都在努力智慧型駕駛，我們還是可以期待吉利的高階駕駛輔助系統。
從 20990,000 從 007 到 269萬輛開售**001，極氪用兩款高價效比車型布局20-30萬價位段，這個細分市場是造車新勢力的主要市場，20萬以下被比亞迪牢牢佔據，超過30萬只有理想和蔚來才能達到，而小公尺首款純電動轎車su7也將重點放在20-30萬的價格上，面對007+001的強力阻力，我覺得小公尺真的是掛了，除非su7能定下價效比，否則很難突破極氪的防線。