海警人員突然中斷談判，連打招呼都沒打招呼就走了，實在令人費解。 圍繞2月14日撞機事件，大陸一側遇難漁民家屬和台灣海警代表已經諮詢了8次，一直在談論27日。
經過七天的談判和八次磋商，大陸和台灣海軍始終未能進行對話。 結果，前來洽談的海警副局長、金馬澎湖分局局長，居然在27日上午直接離開了酒店房間，登上了返回台灣島的航班
當大陸得知他們離開的訊息時，漁民的家人感到震驚。 沒有任何警告，這真是令人瞠目結舌。
這種情況真的很令人驚訝。 畢竟，截至發稿時，關於碰撞的談判最終結果尚未正式公布。 這些海岸警衛隊談判代表在這個時候選擇說再見，不僅是缺乏禮貌，也是對事件的不負責任。 一方面，我們可以看到海岸警衛隊對此事缺乏適當的態度另一方面，這些談判者的素質確實需要提高。
到目前為止，海岸警衛隊對大陸的要求大多持消極態度。 在談判過程中，他們沒有採取實質性措施，只是想著通過賠償來解決問題。 但是，他們不願意道歉。 他們的理由是，如果此時道歉，自己的執法船將來在所謂的主權水域執法時會遇到很大的阻力，甚至可能是無理取鬧的。 海岸警衛隊對大陸追查肇事者的提議置若罔聞。
對於海警來說，他們可能還在想著把大事變成小事，還不如直接用錢解決一切。 甚至，根據江曉峰的報道，我們也了解到，當天海警談判代表離開酒店時，有人在問談判進展如何。 他們居然回答說：“事情已經解決了，但要挽回一些面子。 ”
顯然，海岸警衛隊沒有意識到事件的性質已經發生了重大變化。 對於臺灣海警來說，他們可能還會幻想，事態解決後，他們的執法船將能夠返回其主權海域繼續執法。 然而，從目前的現實來看，這個想法顯然有點幼稚。
這兩艘艦艇直接出現在大陸之下，表明大陸海警高度重視廈門、金門海域的巡邏活動。 他們利用強大的水陣，在金門島附近海域不斷航行。 這是以前從未有過的。 一方面，大陸海警這樣做，是要繼續向金門和台灣海港施壓，要求其對撞機事件採取正當態度。 另一方面，也表明了中國海警在本國領海內堅定行使航行和執法權的決心。
說白了，金門島周邊海域的實際執法情況，與海警此前面對的截然不同！ 中國海警局已經對周邊海域擁有了事實上的控制權，在這樣的前提下，海警是無法想象會恢復到以前的執法空間和強度。
而海警“想把事情翻過來不道歉，賠點錢”的想法，不僅幼稚，而且極其幼稚。 對於海警來說，今後金門島周邊的執法船要與大陸海警船在行動和原則上保持一致，共同維護整個海域的穩定與和平。 不會再有所謂的邊境和跨境捕魚，海岸警衛隊將不再擁有這樣的權力！
至於27日與大陸遇難漁民家屬及相關人員談判的海警工作人員，這種行為絲毫不影響局勢。 如果海警不表現出真誠的態度和有效的行為，大陸海警將加強對金門周邊海域的控制，直到海警的行動空間最小化。 從中國周邊的現狀和大陸海警的實際實力來看，這幾乎已成為不可逆轉的趨勢。