近日，小牛電動發布了三款新品——電動電單車NX、電動自NXT、越野電動電單車X3，拓展了電動兩輪產品矩陣，進入了智慧型化的新時代。
Maverick Electric是一家深耕兩輪電動市場的公司，自2015年首次發布電動電單車N1以來，已推出包括電動電單車、電燈電單車、電動電單車、電動滑板車、電動自行車等在內的多款產品，在全球擁有650萬使用者。
未來十年，小牛電動推出“新一代效能旗艦”電動電單車NX、電動自NXT、“全場景智慧型越野電動電單車”X3三款新品，在拓寬產品矩陣的同時，實施電動智慧型戰略，引領行業健康發展。 同時，小牛電動成為京東京東電競俱樂部官方且唯一的電動車合作夥伴，共同樹立了“英雄聯盟”的超印象。
Maverick Electric繼承了N系列家族的經典設計，將“先鋒極客美學”元素和賽車空氣動力學造型融入其全新旗艦電動電單車NX中，打造出具有多種設計元素的電動電單車。
Maverick Electric 在各個方面都優化了 NX 的電機和電池。 HYPER版配備三組72V28AH鋰電池，電機最大功率為20kW，最高時速可達135km h，0-100km h加速時間為75s。此外，還有多種功能，例如公升壓模式、自定義主模式和單圈時間記錄。
值得一提的是，NX Hyper版本採用了單搖臂結構，被認為在外觀、效能和操控性方面都更勝一籌。
在安全配置方面，Maverick Electric以車規級標準為標桿，為NX配備公釐波雷達、BSD盲點監控系統、RCW後方碰撞預警系統等，使用者還可以自主調整雷達探測範圍，從側面和後方準確預測迎面而來的車輛，併入不回頭。 在軟硬體的加持下，可以大大提高出行安全性，有效避免因倒車而造成的交通事故。 所有NX車型均標配TCS牽引力控制系統，進一步提高了車輛的行駛穩定性。
作為兩輪車車主，我真的很高興看到 Maverick 電動電單車配備了 TCS、盲點監控和碰撞警告。
在智慧型配置方面，NX標配TFT儀表，採用16萬億全彩技術實現全角度顯示，騎行時儀表看得更清楚。 Maverick Electric增加了“魔輪”旋鈕按鈕，實現了無需離開汽車即可調節各種功能。
尼康超版將於2024年6月發售，統一售價29980元起。
全新NXT有從低到高的Play、Sport、Ultra和Hyper版本，有三種配色可供選擇：傳奇黑、星際灰和叢林綠。 其中，前三個版本的統一價格和首發已經公布。
在電池和續航方面，Ultra版搭載12英吋全盤高效能電機，48V 56AH大電池，以及Maverick最新的Gofar長續航系統。 Boost彈射模式爆發加速的快感，長續航模式可帶來170km的續航，並借助Maverick最新的FOC演算法，使用者可以獨立控制動力輸出，以匹配不同的騎行場景。 NXT Ultra標配650W 12A超級快速充電，可讓您在3分鐘內將電池從0充電到80%8小時。
在車架部分，通過對應力結構的重新優化，**電動機NXT應用了電動電單車N系列的雙臂圍欄車架，使得速度相對較低的電動自我也能像電動電單車一樣擁有穩定的車身。 Maverick Electric為車架提供終身保修，全面提公升安全性和安心性。
NXT Ultra版搭載與大排量油電單車相同的雙通道真ABS，採用前220mm後190mm雙盤式制動系統，前90 80-12後運動寬胎等電單車級部件，配備TCS牽引力控制系統，車規級高精度公釐波雷達。
在智慧型配置方面，NXT還配備了TFT智慧型彩儀和“魔輪”互動旋鈕，車輛相容蘋果的智慧型生態，Ultra版電池內建FindMy搜尋功能，相容華為錢包NFC鑰匙、高德導航等多個軟硬體生態。 “OKGO”無感一步啟停、OTA自動**公升級、自動巡航控制和NIU智慧型照明自動大燈等功能也是所有NXT車型的標準配置。
作為小牛電動越野產品的首次亮相，X3不僅能滿足專業使用者對效能的極致追求，更能降低普通使用者越野的門檻，只需扭動車把即可感受越野的樂趣。
小牛電動X3的扭矩為357N·m，配備72V 32AH高效能超可充電鋰電池，最高時速可達75km h，恆速續航里程為116km。 X3 配備了向量正弦波控制器，可以降低噪音和振動，同時帶來更準確的功率響應。
在機械配置方面，X3採用高強度一體式鍛造鋁合金框架; 配備KKE減震，前減震行程長200mm，預緊回彈可調; 後置**減震，壓縮回彈阻尼可完全調節; 配備前220mm、後203mm剎車盤和19英吋越野輪胎。
在智慧型方面，X3配備了無感解鎖、軌跡記錄、一鍵應答、TFT全彩儀表等配置。 同時，X3還內建了單圈計時器，方便記錄騎行資料，讓您隨時隨地開始越野比賽。 X3的推出將把越野電單車變成全場景，相信會成為很多新老越野玩家的新寵。
這款 Maverick 新品發布最直觀的感覺是乙個詞——體積。 同時，我們也很高興看到公司表現出不斷進步和發展的態度。 隨著風吹向電動電單車和電動自動駕駛儀，兩輪車主自然會越來越幸福。
本文作者是踢車幫何銀林。