券商官方發布通知，限價令擺在桌面上，三個時間段內不能淨賣，雖然說會持續很長時間，但只要當日不取消，最好的日子還在，A股的**週期才剛剛開始。
昨天的盤面，雖然沒有像預期的那樣出**，但實際上，這個位置，能夠上來，還是相當出乎意料的，當然，在這個階段，面對下乙個壓力位，也就是3089附近，這是去年的高點，也就是說，這裡有乙個加速。
如果到了這個位置，3089，前期的拋售壓力肯定會很重，但至少從這裡還有一定的空間，我們也不用擔心，晚上給大家一些重磅爆款。 它可能與市場的下一條主線直接相關。
首先，第乙個訊息是，交易所要加快建立和完善量化交易監管安排，規範量化交易行為，維護市場的正常交易秩序，國內高頻量化交易終於得到監管，這絕對是好事。
量化高頻交易之所以有生存和發展的空間，能夠收穫**甚至自由資本，本質上是因為交易體系不符合國際標準。
另一方面，我們對價格限制沒有限制，同時，投資者債券基金和銀行金融的衍生工具，如空頭手段、量化工具和**博弈，無異於機關槍槍槍和矛刀的症狀，現在高頻量化已經成為擾亂市場正常秩序的重要干擾因素。
當然，為了迎接資本市場的新年新氣象，第一、監管者、國內高頻量化的保護投資收益也受到限制。 這是合理的，非常快樂。 而且，交易規則也發生了變化，有三個時間段不能賣，這對**來說無疑是個好訊息。
現在A股還處於潛伏的好時機，現在經過第一波，進入第二波調整期，第三波是加速期，大家都做好了迎接的準備，但一定要選對板塊。
第二個訊息，我也看了一下，對於整個新能源汽車來說，是有一定的衝擊力的，甚至對於這種智慧型駕駛，老梅說，如果中國有300萬輛國產汽車在美國上路，我們可以讓他同時熄火，這確實有點誇張， 乙個聲音就是吹噓，所以對於我們這個險惡意圖背後的汽車行業來說，每個人都知道。
這個訊息，我們給它定義為對特斯拉概念的好，原因很簡單，特斯拉，它屬於美國本土企業，他們沒有這個後顧之憂，因為近年來，我國的電動車產業，在智慧型化方面，遙遙領先，有外界恐懼的一面。
所以就算他們能被嚇到，也說明我們在這條路上沒有錯，燃油車，到這個電動化，然後，在自動化是智慧型化，這是科技發展的必然結果，在這裡，我會告訴你，像下一輛智慧型車還是有一定的炒作期盼， 這個我們也要稍微注意一下，畢竟最近整個主題的漲幅比較小，相對於科技這個主題來說，還是有彌補上公升的期待的，大家都應該注意。
然後回到我們的指數，我們剛才說的，目前，昨天突破3030的第乙個壓力位來到了3039，下乙個壓力位在3089附近，這是去年加速的區間**，因為這個套期保值很多，這裡是加速**，對吧？
所以到了這個倉位，它的拋售肯定是很厲害的，所以這個時候，會考驗一下我們市場的成交量能不能被抓住，而現在，就是乙個特殊的時間節點** 肯定沒問題，根據以往的經驗來梳理，每次的錢都要進行一次重磅會議和接下來的15個交易日， 概率高達75%，四次三次都高達大漲。
所以現在可以說**了，把你的心放在你的肚子裡。 而從過去10年的資料來看，會後的乙個月是一流的視窗期，平均漲幅為100。 1.71%，所以在這段時間裡，大家還是可以放心的，自己還是可以做適當的低息的。
接下來，我們要記住，因為我們之前告訴過大家，這第一波結束後，我們進入了第二波的小調整，進入小調整後，我們看到這裡，步伐明顯放緩了，而這裡，很有可能做第二波***，然後構建第三波加速浪。
所以，在這段時間裡，有很多鐵粉反饋比較困難，市場上可能會有很多漲停，但是你手中的這些策略可能會漲兩點、三點、四點，遠不如其他漲跌停，但你不用擔心，現在的**屬性是這樣的， 而他完成第二波之後，就會進入三波的上行週期，而這些位置在你手中，也會加速**。
所以，我們挺過來就勝利了，當然，我們提醒大家乙個風險，到3089附近，適當減少自己的**，避免這波拋售。