在中型車領域，一些經典車型以其出色的外觀在汽車行業風靡一時，也隨著時間的流逝被埋沒在歷史的長河中; 也有一些經典車型，一開始可能並不驚豔，但越看越經典，憑藉自己獨特的技術，代代相傳，成為汽車行業的好故事。 這樣的車型不在少數，大眾的帕薩特、本田的雅閣、日產的杜克天籟......日本汽車的領導者豐田也帶來了期待已久的第九代凱美瑞。 新車採用豐田最新設計理念，整車煥然一新。 機身尺寸也得到了明顯改善，並且有多種動力組合，提供20L汽油版，20HEV電動混合動力雙引擎等車型。 推出第九代凱美瑞，車長4915mm，多種動力選擇，售價17180,000。
在最直觀的外觀設計方面，新款凱美瑞在外觀上進行了大膽的創新，運用了品牌最新的設計理念進行創作，但也延續了一些傳統元素。 前臉仍然有乙個狹窄的上格柵，與兩側扁平的C形大燈融為一體，前鼻翼上還有乙個醒目的銀色豐田標誌。 三段式前保險槓由兩側垂直進氣口和內部黑色氣刀組成，而誇張的梯形前格柵搭配黑色蜂窩狀中空格柵設計，還配備了纖細的黑色前唇和兩側固定的空氣翼設計，使整個前臉更具侵略性。 車身與第八代凱美瑞幾乎一模一樣，均採用雙色設計，黑色車頂立體效果更強，車身肌肉線條鮮明，腰線設計是其最大的設計亮點之一，19寸運動型輪轂也進一步營造出運動氣息。 車尾搭載黑色小尾翼設計，搭配黑色底部擴散器設計，也加強了車內運動氣息。 兩側的尾燈也更加立體，內飾融入扁平的C形紅色LED燈帶，點亮時辨識度極高。
內飾經過重新設計，採用與時俱進的智慧型座艙，採用大面積的棕色+黑色皮革材料，以及Dinamica超細纖維裝飾材料，配上亮黑色鋼琴漆裝飾面板，銀色鍍鉻元素點綴，色彩搭配穩定，採用皮革和木紋材料裝飾，觸感細膩， 而且也呈現出一種奢華感。首次採用靜電觸控空調面板，同時應用64色氛圍燈，支援隨節拍改變節奏的功能，強化了整車的豪華感和科技感。 中控台依舊採用不對稱設計，所有功能按鈕偏向駕駛員側，配備豐田經典的三輻式多功能真皮方向盤，123寸全液晶儀表，123寸浮動中控液晶屏解像度達到2K，在多**配置方面，新車內建高通驍龍8155晶元，提供12GB+128GB記憶體，大大提公升了車機的執行速度。 同時，該車支援CarPlay、CarLife、Hicar的手機互聯功能。 同時，它還支援人臉識別、聲紋識別、可見和連續對話的語音控制，以及切換香氛型別的全新語音控制，晶元可以自動識別香氛。 此外，新款凱美瑞還將配備AR風格化的HUD，大大提高了用車的便利性。
在整車尺寸方面，新款凱美瑞的長寬高分別為4915*1840*1450mm，車身軸距為2825mm，在中型車領域算得上是中規中矩。 空間利用率非常高。 車內配有沙發座椅、腰部支撐、加熱通風，並配有5個頭枕。 在配置方面，無鑰匙進入啟動、一鍵啟動、LDA車道偏離警告、倒車攝像頭、10寸彩色HUD平視顯示系統、DRCC動態雷達巡航控制系統等實用配置非常豐富。 在安全性方面，全新凱美瑞公升級了智慧型駕駛輔助系統，並配備了豐田Safety Sense 30、豐田首創PDA預測性主動駕駛輔助等六大先進新功能，實現全方位感知和預測性輔助，配合全車10個安全氣囊，進一步提公升駕駛便利性和安全性。
在動力總成方面，第九代凱美瑞提供三種動力版本，分別是 20L+CVT是純燃料版，搭載第5代THS混合動力系統20HEV版本以及25HEV版本，其中2.0HEV首次出現在凱美瑞上，綜合功率145kW，綜合扭矩206Nm，油耗42L 100km，這也是前2的替代5L純燃料版本，而20HEV版本將提供更好的駕駛體驗和燃油經濟性。 更令人欣喜的是，全新凱美瑞還研發了專為中國市場打造的運動模式，全面優化的制動效能、機械制動和雙擎獨有的再生制動無縫銜接，為駕駛者帶來充沛的駕駛信心和樂趣。 底盤和懸架的公升級使新款凱美瑞在快速轉彎或避免極端時更加穩定，提高了操控性和安全性。
點評：凱美瑞 凱美瑞是豐田全球最暢銷的汽車系列之一，自1982年誕生以來，已經進化到第九代，累計銷量超過2000萬輛，堪稱中型車領域的常青樹。 第九代凱美瑞的到來也緩解了消費者的預期。 當然，新車並沒有讓大家失望，全新的設計理念吸睛，許多運動型的設計理念也讓這款車更加激進和運動。 尺寸的變化也使車輛更加低窪，具有寬體轎跑車的感覺。 提供3套電源系統，滿足更多消費者的需求。 不過，在當下的新能源浪潮下，除了與雅閣天籟競爭外，眾多中國品牌的新能源車型將逐漸蠶食原有的合資中型車市場。
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